Els socialistes critiquen que augmenta un 91% el trànsit al carrer Colón durant el mes de juliol
María Pérez revela que es tracta de la xifra més alta d'increment del trànsit des que es van fer els canvis al carrer Colón
"Les dades demostren una vegada més les conseqüències per a la ciutat de les polítiques de mobilitat de Catalá"
La regidora socialista María Pérez ha denunciat que el trànsit en el centre de la ciutat s'ha incrementat cada mes des que María José Catalá va arribar a l'Ajuntament de València. Així ho confirmen, una vegada més, les dades d'intensitat de circulació del carrer Colón del mes de juliol, en el qual ha augmentat un 91%. "La xifra més alta d'increment des que es van fer els canvis al carrer Colón", ha explicat.
“Les dades de juliol de trànsit del mateix Ajuntament de València demostren una vegada més les conseqüències de les polítiques de mobilitat de la senyora Catalá, un model que es tradueix en més cotxes i, per tant, més contaminació en aquesta ciutat", ha remarcat Pérez.
La responsable socialista ha detallat que "mes a mes, la xifra de vehicles que circula pel carrer Colón, no fa més que incrementar-se. Aquesta vegada, són més de 8.000 vehicles al dia els que passen pel primer tram del carrer Colón que connecta amb Porta de la Mar. Quasi el doble dels quals circulaven fa just un any".
A més, tal com ha assenyalat Pérez, aquests increments no sols es limiten al carrer Colón. "També al carrer de Lauria, on es van habilitar alguns girs, hi ha hagut un increment d'un 20%. És a dir, més de 6.000 vehicles al dia. Així com el Pintor Sorolla amb més de 9.500 vehicles al dia".
"Aquests increments de trànsit, a diferència el que diu el senyor Carbonell, no es compensen amb els descensos que hi han hagut en altres carrers, ha recordat la regidora socialista al mateix temps que ha incidit en el fet que "només fa falta fer la suma per a veure el resultat en el conjunt del trànsit de la ciutat, que sense cap dubte ha crescut a diferència del que vol fer creure el PP de Catalá".
Tot això, ha assenyalat Pérez, respon al fet que "les polítiques de mobilitat de Catalá d'obertura al trànsit i de criminalització de l'ús dels vehicles més sostenibles es tradueixen en unes molt males dades per a la ciutat i en una molt mala notícia per a la contaminació i per a la mobilitat sostenible de València", ha finalitzat.
