Compte arrere per a la transformació del barri de Patraix
Es tracta del procés de conversió en zona de vianants més important que es realitzarà en un barri de València durant aquest mandat
La comissió informativa de Desenvolupament i Renovació Urbana ha aprovat este matí, per a la seua remissió a la Conselleria de Cultura, el document del Pla Especial de Protecció del Nucli Històric Tradicional (NHT) de Patraix, que en la pràctica suposa «el procés de conversió en zona de vianants més important que es realitzarà en un barri de València durant este mandat», segons ha informat la regidora de Renovació Urbana i vicealcaldesa, Sandra Gómez.
Després de recordar que l'adaptació del pla del nucli històric de Patraix «era una reivindicació dels veïns i veïnes de Patraix», tal com el van expressar en un dels processos de participació ciutadana «més intensos que hi ha hagut a la ciutat», així com la voluntat que fóra inclòs com Bé de Rellevància Local (BRL), Sandra Gómez ha explicat els aspectes fonamentals d'este document que «realment és el procés de conversió en zona de vianants més important que es realitzarà en un barri durant este mandat. Pràcticament es converteix en zona de vianants tot el nucli històric i es restringeix el pas de vehicles».
«Es reurbanitzen enclavaments emblemàtics prioritzant l'ús per als vianants i recuperant espai públic per a les persones, a més d'habilitar itineraris ciclistes i per als vianants per a millorar la qualitat ambiental», ha ressaltat Sandra Gómez. Després del procés de participació s'ha estat treballant en les diferents conclusions abans de remetre el document, per a la seua aprovació provisional, a la Conselleria de Cultura», ha comentat la regidora de Desenvolupament i Renovació Urbana.
Entre les novetats d'este document cal destacar també que totes les noves construccions s'han d'adaptar a l'alineació de les construccions històriques, amb un màxim de planta baixa i dues altures. «Amb la remissió a la Conselleria de Cultura estem cada vegada més prop d'escometre eixa recuperació d'espai públic que volem perquè els barris d'esta ciutat siguen sobretot per als seus veïns, per a les persones , alhora que protegim el nostre patrimoni històric i cultural», ha explicat Sandra Gómez
La revisió del Pla Especial del Nucli Històric de Patraix s'uneix a la que ja està en marxa en altres barris com el Cabanyal o Ciutat Vella. En este últim cas el document va ser remés a la Conselleria de Cultura el mes de juliol passat.
ALQUERIES DE SAN ISIDRO
La comissió informativa de Desenvolupament i renovació Urbana, habitatge i Mobilitat ha aprovat igualment una normes interpretatives que permetran als veïns de les 24 alqueries històriques del barri de San Isidro poder sol·licitar llicència per a rehabilitar els seus habitatges, situades en un sòl que va passar d'urbanitzable a no urbanitzable amb la construcció de la V-30 «que va deixar constret este nucli poblacional». Fins ara- tal com ha explicat la regidora Sandra Gómez- qualsevol llicència era denegada pese a l'indubtable valor patrimonial i històric d'estes alqueries enclavades en un nucli rural que es va desenvolupar entre els segle XVII i XIX.
«Hui hem pogut aprovar unes normes interpretatives que permetran als veïns i veïnes d'aquestes alqueries demanar llicències de rehabilitació i reforma de forma transitòria fins que s'aprove l'ordenança i hi haja un canvi de planejament. Este normes afavoriran que els qui desitgen viure allí puguen fer-ho en unes condicions d'habitabilitat adequades».
MOBILITAT LICITARÀ EN BREU EL PLA RECTOR DE LA BICI
D'altra banda, el regidor de Mobilitat Sostenible, Giuseppe Grezzi ha afirmat en esta sessió de la Comissió d'Urbanisme que en breu serà licitat el Pla Rector de la Bici. «En els darrers quatre anys hi ha hagut un gran avanç en les mesures per a afavorir la bicicleta com a element molt important per a desplaçar-se per la ciutat. El nombre creixent d'usuaris de la xarxa de carrils bici, que s'ha incrementat en més de 33 km per a conformar un teixit de recorregut interconnectat, segur i molt eficient, demostra que hi havia molta gent que desitjava poder usar la bici per a moure's per València».
«Ara fem un pas més amb l'elaboració d'un Pla Rector de la Bici, un document que ha de servir de guia per totes les accions, mesures, infraestructures i impuls de la bici, el vehicle més eficient, sostenible i segur que hi ha ara mateix per a recórrer València, combinat amb el transport públic intermodal», ha afegit Grezzi
PACTE PER LA MOBILITAT
A més, la regidoria de Mobilitat impulsarà un Pacte per la Mobilitat per a «tindre el màxim consens possible en les polítiques de mobilitat, perquè no siga matèria de permanent enfrontaments partidistes, ni de diferències ideològiques que estan superats des de fa temps en moltes altres ciutats de tot el món”, ha afirmat el regidor de Mobilitat Sostenible Giuseppe Grezzi.
El Pacte per la Mobilitat és un instrument que ha resultat que gran utilitat en moltes ciutats de tota Espanya perquè obri un espai de diàleg amb tots els agents socials i econòmics, les entitats i plataformes ciutadanes i els partits amb representació municipal, on confrontar totes les mesures i plans que estan en el Pla de Mobilitat, així com les accions que s'han de desenvolupar en el futur. «D'esta manera s'avança en el màxim consens possible perquè la nostra ciutat, que ja ara és un referent dins i fora d'Espanya, continue amb totes les mesures per a millorar les alternatives de mobilitat, ampliar la seguretat i l'accessibilitat universal, tindre espai públic de qualitat i ser cada vegada més saludable, més amable i eficient»
