Podem reclama explicacions pel caos ferroviari entre València i Castelló
La diputada valenciana Rosana Pastor del Grup Parlamentari Units Podem-En Comú Podem-En Marea, ha formulat en el Congrés dels Diputats una sèrie de preguntes dirigides al Govern en relació a les obres del tercer carril entre València i Castelló i com estan afectant als usuaris.
Pastor recorda com "al desembre de 2012 la ministra de Foment, Ana Pastor, va presentar a Castelló el projecte per a la implantació de l'ample internacional de via en el Corredor Mediterrani mitjançant la fórmula del tercer carril. La ministra, fixava un termini de finalització d'obres per a l'any 2015 en les províncies de València i Castelló i 2016 per a Alacant. Les obres no van arrancar fins a tretze mesos més tard, a finals de gener de 2014 i quan ho van fer van seguir patint paralitzacions i demores, tot un cúmul de problemes tècnics, segons va reconèixer en el seu moment la pròpia ministra".
Així mateix, assenyala la diputada de Podem com "les obres del tercer carril, han obligat a reduir del volum de trens en circulació entre València i Castelló de 80 a 38 i 45 combois diaris i han portat a Renfe a implantar un bitllet gratuït en cas que se superen els trenta minuts de retard així com habilitar un servei d'autobusos llançadora per a reforçar l'oferta i derivar el flux de passatgers". I afig que "el nombre de viatgers que s'arrisquen a optar per l'aventura Renfe ha disminuït en xifres".
També denuncia que "les obres del Corredor del Mediterrani entre València i Castelló, no s'han acompanyat de la planificació necessària, ni d'una inversió concorde a la rellevància i interès general del projecte. Provocant una ralentització en la circulació dels trens, obligats a operar en una única via i generant un caos circulatori sense precedents, en els serveis de la línia de rodalies València-Castelló i els trens Regionals que connecten Castelló amb Barcelona i Tortosa, sense que s'albire una solució a curt o mig termini".
Per tot açò, la parlamentaria de Podem demana explicacions i fa les les següents preguntes al Govern:
Quin és el volum d'usuaris i usuàries de línia afectades des de l'inici de les obres? Tindrà el tercer carril un nivell de seguretat equiparable al de l'anterior infraestructura?
Quan es reobrirà totalment al tràfic la línia C6?
Quan es preveu l'engegada del Corredor Mediterrani?
Es planteja el Govern algun tipus d'intervenció a fi d'accelerar les obres, davant els reiterats incompliments i el perllongat perjudici causat a usuàries i usuaris?
Es preveuen limitacions puntuals de velocitat (o generals), com a conseqüència dels ‘canviadors’ del tercer carril?
Suposarà el tercer carril una millora substancial del servei per a viatgeres i viatgers?
Quant temps s'ha calculat que estalviaran els serveis Euromed, Alvia o AVE entre les estacions de Castelló i València -Joaquín Sorolla?
La diputada Rosana Pastor, incideix que "sense anar més lluny, durant la setmana del 19 al 25 de setembre, els retards acumulats en un sol dia, han arribat a aconseguir un total de quatre hores en les arribades a Castelló".
