Mulet: "El Govern deixa ben clar que l'AVE entre València i Barcelona serà de tercera"
El senador de Compromís, Carles Mulet, ha afirmat hui que els PGE de l'Estat per a 2017 i, especialment l'apartat de Foment, demostren un pla a sang freda contra els interessos valencians. "Aquest Govern anuncia que en Foment s'ha pressupostat un 30% més del que es va executar el 2016 en aquest departament i ací està la trampa, ja que únicament es va executar en 2016 el 40% del projectat. Per això, si se segueix amb aquesta dinàmica, estem parlant de la nul·litat absoluta", ha assenyalat Mulet.
El senador territorial ha advertit que, de les reiterades respostes a preguntes escrites, es dedueix sense dubtes que la connexió AVE entre València i Barcelona, està condemnada a ser pel tercer fil i no per una plataforma reservada "no som d'AVE, però no té cap sentit que s'estiguen construint AVE per tota la península, però entre la segona i la tercera ciutat, o el que és el mateix, en la connexió de tot el País Valencià amb Europa, se’ns condemne a circular els trens AVE per la mateixa via per la qual circularan les mercaderies, rodalies, mitjana i llarga distància", de manera que "tindrem trens AVE, amb preu elitista i comoditat d'estàndards AVE, però sense ser de ‘velocitat AVE’ com a la resta de l'Estat. Cada quilòmetre d'AVE entre Madrid i Valladolid ha tingut un cost de 23 milions d'euros, de manera que els 54 milions pressupostats per a 2017 del corredor ens La Encina-Xàtiva i València, són poc més de dos km d'AVE a la resta de l'Estat. Els 58,9 per adaptar la línia entre València i Vandellòs, més del mateix, o els 15,4 per a les actuacions de Sagunt-Terol-Saragossa: pura misèria", ha afegit.
Per a Compromís "hi compartim o no el model del tren AVE, veiem com s'aposta per plataformes reservades per a l'AVE des de Madrid a qualsevol punt, que absorbeix totes les inversions ferroviàries, però entre València i Barcelona, o directament entre el País Valencià i Catalunya i per extensió Europa, se'ns va a aïllar amb un AVE de tercera. Els nostres diners no anirà a la millora de les infraestructures ferroviàries com a la resta de l'Estat, sinó a finançar actuacions segurament supèrflues, en altres parts. Un nou episodi del saqueig continuat".
