Veïns de l'entorn de Baró de Càrcer, en contra del doble sentit de circulació
Des que es va implantar esta doble direcció el passat mes de novembre s'han produït cinc atropells a vianants, un d'ells mortal
Després de l'últim accident, esta mateixa setmana, els veïns del centre han decidit mobilitzar-se per a demanar-li a l'Ajuntament que elimine el doble sentit
Este dimarts un vianant era atropellat en l'Avinguda Baró de Càrcer de València. El jove va ser enrotllat per un autobús de l'EMT quan creuava en roig. És el quint atropell que es produïx des que l'Ajuntament de València va implantar el doble sentit en esta via el passat mes de novembre, una mesura que no va agradar a molts col·lectius veïnals de la zona, els que alerten del "perill" d'esta reordenació del tràfic.
"Esta via és un carrer perquè hi haja una sola direcció, no pot convertir-se en una avinguda de doble direcció perquè no té capacitat per a això", assegura Martín Garcia, un portaveu veïnal del barri del Carme. Alguns veïns, com Trinidad Piquer, van més enllà i qualifiquen de "mal enfocament polític" la decisió presa per la regidoria de Mobilitat.
Reordenació urbana per a optimitzar el tràfic
El passat mes de novembre es va decidir implantar el doble sentit en el carrer Baró de Càrcer, que ha sigut sempre d'una sola direcció. El que en un principi va ser una solució temporal pareix que vaja a ser definitiva ja que s'ha peatonalizado l'entorn de la Llotja i este és l'accés més senzill per a arribar al Mercat Central.
Els veïns també protesten pel pas dels autobusos en esta zona: "Ara açò és una central d'autobusos", protesta Martín García. Les associacions del barri volen que es reduïsca el tràfic i que circulen vehicles més xicotets. "Demanen a l'Ajuntament que pose en circulació autobusos híbrids en el centre com més prompte millor per a evitar més contaminació", proposa Martín Garcia des de Ciutat Vella.
Els veïns es mobilitzen
Cinc atropells des que es va implantar la decisió i un d'ells mortal. Encara que els accidents hagen sigut per desorientacions o per creuar per zones en què no està permés, els veïns diuen que "no es pot culpar al vianant" perquè és un carrer perquè hi haja una sola direcció.
Davant d'esta situació, la Coordinadora d'Entitats Ciutadanes de Ciutat Vella ha decidit reprendre les mobilitzacions per a "exigir" al regidor de Mobilitat, Giusseppe Grezzi, que s'elimine el doble sentit: "Anunciem que realitzarem concentracions i talls de la circulació en la zona on s'han produït els atropells", expliquen en un comunicat.
De fet, reprendran novament la campanya de firmes. Fins al moment tenen 800 arreplegues i demanen, entre altres coses, que es tancament al tràfic "contaminant" de Velluters i el Mercat, que es reduïsca el tràfic en 500 metres al voltant de La Llotja, que es faciliten aparcaments subterranis per als veïns i que s'amplien les voreres.
