Valenciaport conclou els treballs de trasllat de les portes d'accés a la terminal CSP Iberian Valencia Terminal
L'Autoritat Portuària de València (APV) ha finalitzat el trasllat de les portes d'accés a la terminal CSP Iberian Valencia Terminal (membre del grup CSP Spain), situada en el Moll Príncep Felip. Des d'ahir, els transportistes terrestres només poden accedir a la terminal utilitzant el nou accés habilitat per a ells. Les obres de trasllat de l'accés s'han realitzat de forma compassada amb el treball habitual desenvolupat per la terminal amb l'objectiu de garantir la fluïdesa del trànsit a la terminal.
Les noves portes, 8 d'entrada i 5 d'eixida, compten amb un sistema OCR, que registra automàticament les dades del camió i de la càrrega. Este procés, que creua la informació recollida amb les dades rebudes prèviament de Valenciaportpcs, agilitza la gestió i atenció del trànsit terrestre en la terminal. Quan el camió arriba a la porta automàtica i es posiciona sobre la bàscula, el conductor només ha de passar el codi de barres pel lector o introduir en la pantalla tàctil del quiosc el codi d'accés que li ha sigut facilitat.
L'obra, que va ser adjudicada a l'octubre de 2019 per un import d'1.992.000 euros, estarà finalitzada completament durant el mes de juliol. Este projecte, s'emmarca dins de les obres per a prolongar les vies en el Moll Príncep Felip que permetran acollir trens de 750 metres de longitud. Així mateix, està previst dotar a la infraestructura d'un tercer carril per a permetre l'entrada de trens d'ample europeu.
El projecte per a la prolongació de les vies es va partir en quatre parts: el trasllat de les portes, la construcció d'un accés per carretera fins a les portes noves, la reposició de 50.000 m2 de paviment que s'ocupaven a la terminal (actualment en procés de construcció per part de CSPV) i, finalment, les obres pròpiament ferroviàries que està previst licitar-les en breu i el termini del qual d'execució serà de 15 mesos. D’esta manera, es preveu que a la fi de 2020, el Moll Príncep Felip puga acollir trens de fins a 750 metres de longitud tant en ample de via ibèric com europeu.
