EMT València sobrepassa els 400.000 passatgers al dia, i supera els màxims històrics

Dimecres passat 8 d'octubre, EMT va registrar el millor dia de la seua història en volum de passatgers, amb un total de 426.990 en eixa única jornada. El regidor de Mobilitat i president de l'EMT, Jesús Carbonell, ha donat a conéixer esta dada i ha assegurat que “no és una excepció”. “La tendència de les validacions en els autobusos municipals es manté a l'alça; durant molts dies, al llarg del 2024, els registres de viatgers han marcat xifres no contemplades fins ara”, ha explicat.

El 24 de setembre van ser 417.306 viatgers. I el dia anterior 413.000. Més recentment, amb totes les dades ja analitzats, també destaca el dijous 3 d'octubre, amb 417.420 passatgers, o la jornada d'ahir que marcava 400.411 validacions en el moment de redactar esta informació. Estes xifres, per damunt o entorn dels 400.000 passatgers diaris s'han repetit en diverses jornades de les últimes setmanes.

Des de l'1 de gener de 2024 fins hui, la mitjana de passatgers diaris en EMT ha rondat els 390.000, encara que cal tindre en compte que durant els mesos d'estiu les xifres descendixen sensiblement. Durant el mateix període de 2023, la mitjana de passatgers diaris es va situar en 342.400, quasi 50.000 menys. I en 2019 la mitjana diària en este període va ser de 316.700, ha subratllat el regidor.

A més, ha continuat l'edil, al llarg de l'últim any EMT València ha accelerat la contractació de nous conductors, i en estos moments hi ha un total de 1.360, el número més alt en la història d'EMT, ha assegurat Carbonell, qui ha assenyalat que la companyia ha guanyat durant l'últim any en puntualitat i servicis, i ara per ara, hi ha més busos en actiu que en 2023, concretament un 2,27% més.

Per la seua banda, les supressions de servici han passat d'un 2,6% en 2019, i un 1,65% en 2023 a un 0,5% en 2024. I la puntualitat ha millorat d'un 89% en 2019 i un 90,56% en 2023 a un 91,19% en 2024. Quant a servicis realitzats en 2019 es van fer 147.841, en 2023 154.079 i en 2024 162.614. “En només un any de gestió, l'Ajuntament ha executat un 31% més de carrils bus que l'antiga corporació en huit anys per a la millora del servici de transport públic, concretament 7,68 quilòmetres enfront dels 5,85 dels últims dos mandats”, ha assegurat Carbonell.

Fidelització de les persones usuàries

Un altre dels objectius de l'Ajuntament de València i de la companyia municipal de transports “és la fidelització dels usuaris per a mantindre els ritmes actuals de mobilitat pública, i per a arribar a tots els sectors de la població amb els preus més competitius i amb un transport públic fiable i de la màxima qualitat”, ha continuat el president de l'EMT, qui ha subratllat que, per això, en el Consell d'Administració de l'empresa, reunit este divendres, “ha apostat per mantindre congelats els preus dels bons temporals i els títols multiviatge, que són els que utilitza el 93’10% del passatge d'EMT”.

El bonobús de 10 viatges continuarà costant en 2025 8’5 euros, “mentres que a Barcelona val 12,15 euros i a Madrid 18,3 euros”, ha assenyalat Carbonell. A estos preus cal aplicar-los, a més, el 50% de descompte, “és a dir el Bonobús costa ara per ara als usuaris 4’25, a l'espera que el Govern central decidisca si prorroga les actuals bonificacions al sector del transport”, ha afegit. I ha citat també com a “exemple de l'aposta d'EMT València per les tarifes més baixes per al transport públic, el títol MovimEMT”, que l'Ajuntament va llançar fa un mes, amb el qual és possible viatjar sempre al millor preu, i fins i tot gratis.

“Apostem pel millor transport públic per a València, els passatgers ens trien massivament cada dia, i per això congelem els abonaments i títols que més s'utilitzen. El nostre objectiu és continuar evolucionant dia rere dia per a mantindre'ns com a clar referent en mobilitat a la ciutat”, ha conclòs el president d'EMT i regidor de Mobilitat, Jesús Carbonell.