València posposa la fi del túnel de Pérez Galdós i planteja dos carrils per sentit i voreres de sis metres
Es realitzaran millores per a reduir el soroll que general el pas inferior
El regidor d'Urbanisme, Juan Giner, juntament amb el regidor de Mobilitat, Jesús Carbonell, ha explicat este dimecres que “l'equip de govern ha decidit posposar l'eliminació del túnel l'avinguda Pérez Galdós, la qual cosa no implica renunciar a això, ja que es desenvoluparà en un altre projecte posterior al marge del finançament de fons europeus, i durà a terme unes modificacions per a la renaturalització de la via”.
En este sentit, Giner ha indicat que l'opció seleccionada “s'assentix en les conclusions dels estudis” realitzats per l'empresa adjudicatària del concurs d'idees i redacció del projecte que ha comptat amb la col·laboració d'experts en enginyeria civil de la Universitat Politècnica de València.
Així, les noves modificacions que es plantegen en la planta viària “per a complir amb els objectius marcats en el projecte de la Unió Europea”, segons afirma el regidor d'Urbanisme, contemplen 2 carrils per a vehicle privat per cada sentit més un carril bici unidireccional (un a cada costat de l'avinguda), segregat de 1,5 metres d'amplària.
Este nou plantejament “permetrà ampliar les voreres fins a un màxim de 6 metres en aquells trams que no discórrega el carril bici i a més es realitzaran millores acústiques per a minimitzar l'impacte sonor que provoca el pas inferior”, ha subratllat Carbonell.
Així mateix, el regidor de Mobilitat ha assenyalat que, d'acord amb els informes de la UPV i de l'empresa redactora del projecte, “existix una sèrie de necessitats addicionals vinculades a la seguretat, que este govern complirà, i que consistixen en la substitució de la llosa sobre el col·lector de tancament, el cost del qual és de 2 milions d'euros; una infraestimació dels costos d'urbanització per 3,6 milions d'euros; i la millora substancial del clavegueram per 2,6 milions d'euros. Tot això, juntament amb l'IVA, ascendix a 9,9 milions d'euros de sobrecost que fa inviable cobrir el túnel en el moment actual”.
