Les multes per circular per Ciutat Vella continuen creixent: 89.790 sancions, una mitjana 11.000 al mes i 375 al dia
Hi ha més de 20.000 vehicles autoritzats per a entrar en l'Àrea Prioritat Residencial (APR) de Ciutat Vella, d'ells a penes 2.900 estan empadronats, més de 12.900 permisos són per a empreses que treballen en la zona i 964 de comerciants
Les sancions en la zona d'exclusió del trànsit de Ciutat Vella continuen creixent. A data de 21 de juliol s'han remés 89.790 sancions a conductors que han entrat als carrers de Ciutat Vella sense autorització. Al mateix temps són ja més de 20.000 els vehicles autoritzats per a circular pels carrers de Ciutat Vella, d'ells 2.900 són de persones empadronades en el districte, 12.900 d'empreses que treballen en l'àrea i 964 de comerciants de Ciutat Vella.
Amb les 90.000 sancions notificades la recaptació prevista superarà els 5,4 milions d'euros, de moment ja havien pagat fa menys d'un mes més de 13.000 veïns les multes i s'han recaptat ja prop de 800.000 euros.
“Amb aquestes xifres el Govern de Ribó i PSOE ha de reflexionar perquè les campanyes informatives no han funcionat, perquè més d'un 10% de les sancions imposades són a conductors que han sigut multats més d'una vegada”, explica la portaveu del PP, María José Catalá.
“Les campanyes informatives no van funcionar i que molts veïns no són conscients de la limitació perquè han augmentat les sancions. Des del PP demanem menys multes i que es busquen alternatives al vehicle per a l'arribada al centre, perquè la realitat és que fins a 15 línies de l'EMT ha deixat d'arribar al cor de la ciutat amb el perjudici que això suposa per a comerciants i hostalers. També demanem la prolongació de la L-10 del metre fins al centre històric, però sense alternatives no pot seguir aquesta política de fer caixa a base de multes”, explica Catalá.
La portaveu ha assegurat que “és clar que el Govern de Ribó i PSOE segueixen en el seu afany recaptatori i prova d'això són les multes que han interposat per entrar en la zona APR de Ciutat Vella, quan es devia optat per realitzar una campanya informativa seria prèvia per a evitar que molts conductors foren multats”.
