L'Ajuntament impulsa hui la jornada informativa sobre actuacions en el Parc Central

L'alcalde de València, Joan Ribó, acompanyat pel regidor de Desenvolupament Urbà Sostenible, Vicent Sarrià, i la regidora de Patrimoni, María Oliver, presidix esta vesprada la jornada informativa sobre les actuacions en el Parc Central, que donarà començament a les 18:00 hores en l'IES Malilla. Ciutadania, associacions veïnals, entitats professionals, empreses, universitats i agrupacions socials estan invitades a assistir a esta trobada, l'objectiu del qual és que la societat valenciana conega en detall un dels projectes de major envergadura en el desenvolupament de la ciutat.

Es tracta d'una jornada informativa impulsada per l'Ajuntament, a la que s'ha invitat a participar a les altres dos administracions, estatal i autonòmica, que formen part de la Societat València Parc Central. L'alcalde, destaca la globalitat del projecte del Parc Central, que "constituïx, com a operació ferroviària i urbana, el de major transcendència en marxa en estos moments en la ciutat. Des del punt de vista ferroviari, València ja forma part de la xarxa de ciutats espanyoles connectades per alta velocitat i, quan finalitze esta actuació, comptarà amb una major capacitat de servicis de rodalia. En la vessant urbanística, gràcies al soterrament del ferrocarril, es recupera una part del centre de la ciutat amb un nou parc de 230.000 metres quadrats i nous equipaments públics. A més, es fa possible la integració de barris fins ara separats pel ferrocarril".

Per això, tal i com subratlla l'alcalde Ribó, el Parc Central "serà prompte un dels parcs més importants de la ciutat de València, una infraestructura fonamental a la qual estem destinant unes aportacions anuals d'entre 8 i 9 milions d'euros. Ja tocava després de tants i tants anys d'espera per als veïns dels barris colindants i de tota la ciutat". Es preveu que en el primer trimestre de l'any que ve podran ser entregades les obres, almenys de les naus més xicotetes, la d'Universitat Popular i la de Cultura, i els veïns i veïnes de València, però sobretot els dels barris confrontants, podran disfrutar ja d'un parc emblemàtic.

EL 88,7% DE LA SUPERFÍCIE SERÀ JARDÍ, DOTACIONS I VIALS

L'alcalde Ribó i els regidors Sarrià i Oliver explicaran esta vesprada els detalls d'esta actuació, que reserva més de 60 de les seues 68 hectàrees a sòl públic (zones verdes, carrers, centres escolars i altres equipaments socials) i únicament menys de 8 hectàrees seran solars edificables: la superfície total del PAI (Pla d'Actuació Integrada) de Parc Central és de 68 hectàrees (681.036 m2s) (Parc Central i Bulevard Garcia Lorca) i, d'elles, un poc menys de 8 hectàrees (77.107 m2s) constituïxen superfície edificable, és a dir, un 11,3% del total (poc més d'un de cada 10 m2). La resta de l'espai (el 88,7%) es destina a zones verdes (31 hectàrees), equipaments públics (5,5 hectàrees) i vials i aparcaments (18,6 hectàrees). Les 5 hectàrees restants corresponen a la Zona d'ampliació de l'Estació del Nord i Plaça d'articulació viària.

UN GRAN PULMÓ VERD DE 23 HECTÀREES

Quant al que és el Parc Central en si, tindrà 23 hectàrees (230.000 metres quadrats), la qual cosa suposa una superfície equivalent a la dels Jardins del Reial (Vivers); i estarà rodejat per la prolongació del carrer de Bailén, carrer de Sant Vicent, prolongació de les avingudes de Giorgeta i de Peris i Valero, que substituiran al viaducte de Giorgeta, i l'avinguda de Filipines. La Fase 1A, recentment reparcel·lada, afecta una superfície de 133.570 metres quadrats: 21.236 d'ells per a solars edificables, i la resta, 112.334 metres quadrats, passarà a ser sòl públic per a zones verdes (la part del parc actualment en construcció Russafa-Malilla), equipaments i vials.

La primera fase del Parc Central s'obrirà l'any que ve, i constituirà un gran parc públic, facilitat pel soterrament de les vies i la conversió passant de l'estació del Nord, la qual cosa permetrà destinar la superfície actualment ocupada per les vies a zones verdes, vials i equipaments públics, en quasi el 90% de la superfície, "que serviran per a connectar els barris actualment fragmentats", remarca Joan Ribó.

Tal com se subratllarà en la sessió d'esta vesprada, l'11% de la superfície es dedica a edificació que és la forma en què la Llei d'Ordenació del Territori, Urbanisme i Paisatge, i, en general, tota la legislació urbanística espanyola tradicional, establix com a mecanisme per a obtindre el sòl per cessió i construir les zones verdes i els carrers de les ciutats, amb la seua corresponent infraestructura, a càrrec dels propietaris del sòl, en compte de restar recursos dels pressupostos municipals, que poden ser empleats així en altres finalitats que no tenen una altra opció de finançament.

El Parc Central de València i el soterrament de les vies del tren és un dels projectes i aspiracions més antigues de la ciutat, des de la seua inclusió en el PGOU de València, en 1989. Entre els anys 1988 i 2003 es va donar un període de planificació estratègica, és a dir, que posa els bases condicionants de tots els futurs desenvolupaments; i fins al 2015, s'arriba al conveni per a l'adequació de l'estació de Sorolla, i s'impulsa la Fase Russafa-Malilla.

En els últims dos anys, des de 2015, s'ha reunit la Comissió Foment-Ajuntament-Generalitat per a l'Estudi i Alternatives d'Execució de les obres de soterrament pendent: Canal d'Accés F3, estació i Túnel Passant que conclou amb l'acord del 9 de maig del 2017 sobre l'ordre d'execució del soterrament i inici de reunions sobre el finançament. Les obres del Parc central en la zona de Russafa-Malilla van començar al maig del 2015 i suposen el 40% de la superfície total del parc i la urbanització de 110.826 metres quadrats en un àmbit delimitat per la platja de vies, el carrer Filipines i l'Avinguda Peris i Valero, junt amb el viaducte de Giorgeta.

Al llarg d'enguany, 2017, s'han dut a terme les primeres accions de desenvolupament de l'acord del 9 de maig: l'estudi informatiu del Túnel Passant, l'actualització del projecte d'Estació Central, i el projecte d'Execució del Canal d'Accés F3. I en 2018 es preveu licitar les obres d'Urbanització de la Prolongació de Bailén i procedir a la venda de solars per a recuperar inversió.

Per al mitjà termini quedaran l'acord sobre el finançament, l'aprovació del Projecte de Construcció del Canal d'Accés F3 i construcció amb el soterrament de totes les vies del Bulevard Sud al nord del Viaducte de Giorgeta, la reparcel·lació i urbanització de la Fase 1 B del PAI i, finalment, la calendarització de l'Estació i Túnel Passant.