L'Ajuntament adjudica la construcció del carril bici en un tram de l'avinguda del Cid per mig milió d'euros
La nova via ciclista permetrà connectar l'oest de la ciutat amb municipis pròxims com Xirivella, Alaquàs o Aldaia per a afavorir l'ús d'este mitjà de transport amb unes adequades condicions d'accessibilitat i seguretat
El futur tram discorrerà, en plataforma independent del trànsit rodat, des de l'encreuament amb l'avinguda de les Tres Creus fins a la fi del terme
La Junta de Govern Local ha adjudicat este divendres la construcció del carril bici en un tram de l'avinguda del Cid comprés entre l'encreuament amb l'avinguda de les Tres Creus i la fi del terme de la ciutat. La inversió prevista és de 507.356,63 euros i el termini d'execució és de tres mesos i tres setmanes, tal com s'ha compromés Pavasal, l'empresa adjudicatària entre les quatre presentades. Este projecte, iniciat des de la Regidoria de Mobilitat, és finançat a través dels fons europeus Next Generation, en el marc de l'Estratègia del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència.
L'Ajuntament de València escomet d'esta manera el disseny d'un nou itinerari ciclista que constituirà un eix de connexió de municipis de l'oest de València, com Xirivella, Alaquàs o Aldaia, amb el centre de la ciutat. Tot això amb l'objectiu d'afavorir la utilització d'este mitjà de transport sostenible, amb unes adequades prestacions i condicions d'accessibilitat i seguretat viària.
L'actuació municipal contempla l'establiment d'un carril bici en plataforma independent del trànsit rodat. Al llarg de tres mesos i tres setmanes, l'empresa adjudicatària haurà de demolir voreres i paviments; retirar i col·locar elements urbans com a bancs, bústies, bol·lards, entre altres; executar les zones verdes previstes, a més de retirar i implantar d'arbratge ja existent; reposar els servicis afectats com a drenatge i semaforització i executar les obres d'accessibilitat necessàries en els passos de vianants.
El projecte tècnic va ser adjudicat per la Junta de Govern Local de l'Ajuntament de València el passat 28 de febrer de 2020. Les obres s'han plantejat en diverses actuacions, en funció de si el traçat és per vorera, per calçada, per zona verda o combinant alguna de les anteriors. A més, s'ha programat l'execució en sis trams, coincidents amb les interseccions amb els carrers transversals.
Amplària de 2,5 metres
El carril bici dissenyat manté una amplària de 2,50 metres en tot el traçat, circulant en tots els casos pel marge dret, de manera independent a la calçada i vorera, exceptuant els passos puntuals per darrere de les parades de l'EMT, en els quals circula per la vorera i la secció del carril bici es veu reduïda 0,40 m.
Per a la defensa del trànsit ciclista del trànsit rodat, s'ha previst adossar al marge exterior del carril una vorada separadora de 20 cm d'amplària. En la resta del traçat on el carril bici circula al costat de la línia d'estacionament en cordó s'ha incorporat una separació de 40 cm, mitjançant marques viàries, que ordenen un espaiament entre tots dos.
