elperiodic.com
SELECCIONA IDIOMA
Castellano

L'Agència Nacional de Ports del Marroc s'interessa pel funcionament de Valenciaport

L'Agència Nacional de Ports del Marroc s'interessa pel funcionament de Valenciaport
    MÉS FOTOS
    L'Agència Nacional de Ports del Marroc s'interessa pel funcionament de Valenciaport - (foto 2)
    L'Agència Nacional de Ports del Marroc s'interessa pel funcionament de Valenciaport - (foto 3)

    Valenciaport ha rebut la visita d'una delegació de representants de l'ANP (Associació Nacional de Ports del Marroc), que han estat acompanyats per representants de terminals de contenidors i granels així com del Ministeri d'Indústria marroquí. La visita, que ha sigut facilitada per la Global Alliance for Trade Facilitation, ha comptat amb la presència d’Issam Massaoudi, cap de servei de règims econòmics i duanes; Loubna Maharati, director de comerç del Ministeri d'Indústria; Najib Falah, director general de Sosipo; Zineb Choufani, cap de divisió de l'Agència Nacional de Ports del Marroc, entre altres. Per part de l'Autoritat Portuària de València (APV), els ha atés Mar Chao, directora comercial i de desenvolupament de negoci; i Fátima Zayed, gerent de serveis logístics.

    L'objectiu de la visita, que ha durat dos dies, ha sigut conéixer en profunditat l'organització portuària, com es gestionen els projectes i els processos digitals en el port de València, el seu recinte portuari de referència més pròxim. Estos coneixements s'utilitzaran per a la definició, acord i implementació de processos i pràctiques portuàries al Marroc. Durant la visita, els assistents han pogut conéixer la terminal de contenidors d’APM i la terminal de granels de Temagra.

    Trànsit amb el Marroc

    En 2018, Valenciaport va canalitzar 1,94 milions de tones de mercaderies amb el Marroc, sent el principal port d'origen/destí Casablanca. Estes dades converteixen al Marroc en el nové país en tràfic de mercaderies. Pel que respecta al trànsit de contenidors, l'any passat el port de València va ser la porta d'entrada i eixida de 105.000 TEUs plens.

    Les principals mercaderies canalitzades amb el país marroquí van ser els materials de construcció, resta de mercaderies, maquinària, eines i recanvis; i els abonaments naturals i artificials.

    Pujar