Giner proposa un carrer Colón enfocat al comerç i a la generació de riquesa, amb el vianant de protagonista

El portaveu de Ciutadans a l'Ajuntament de València, Fernando Giner, ha denunciat l'actual estat en el qual es troba el carrer Colón i s'ha resignat en la idea que la via necessita sotmetre's a una remodelació integral: “Ho vaig dir fa diversos mesos i ho repetisc ara: el carrer Colón no es pot quedar com l'ha deixada Grezzi, amb un model inacabat entre el bulevard i el trànsit de vehicles que manca de sentit i que a més no és còmode ni útil per a cap de les dues parts”, ha considerat. “Necessitem reorganitzar en profunditat la planta viària perquè tinga coherència i perquè els diferents mètodes de transport puguen conviure sense suposar un perill. Però, sobretot, necessitem fer el que aquest govern va prometre i ha ignorat: posar al vianant en el centre”.

“Amb la via que tenim ara, només ens queden dues opcions: o tornar al carrer Colón d'abans de 2015, o iniciar el camí cap a una artèria comercial pròpia del segle XXI, alineada amb el model europeu i amb els objectius 2030. És obvi que nosaltres preferim aquesta segona opció, i per això creem en una remodelació integral que vaja des de Gravador Esteve fins al carrer Ruzafa, la prioritat del qual hauria de ser l'ampliació de les voreres perquè els vianants de veritat puguen gaudir de Colón com el que realment és: un gran passeig comercial”, ha indicat sobre aquest tema.

“A Europa ja van entendre fa molts anys la importància de promoure els bulevards còmodes per al vianant i totalment accessibles, com un element dinamitzador de l'activitat comercial, del consum i de la cultura. Vull un carrer Colón principalment per a ser passejada, que permeta anar còmodament de compres, al cinema o al teatre. Però sobretot, que genere riquesa”, ha assenyalat Giner.

I respecte a la resta dels mitjans de transport, ha afegit: “El carril bici, per part seua, no sols està saturat sinó que a més suposa un perill per les seues nombroses interseccions i encreuaments perillosos. Per això, propose que siga canviat de lloc perquè tinga la mínima interacció amb els vianants i amb el trànsit rodat, així com una ampliació que garantisca la coexistència entre la bici i el puixant patinet elèctric”, ha continuat sobre aquest tema.

I finalment, Giner ha considerat que els carrils per a vehicles haurien de reduir-se a la seua mínima expressió, encara que garantint sempre l'efectivitat del transport públic: “El que hi ha ara mateix no té cap sentit, perquè es continua permetent la circulació de cotxes però només per un carril, la qual cosa genera un caos que deriva en accidents i alt risc. Per això, creiem que els vehicles haurien d'eixir del carrer Colón i que per allí només haurien de circular els autobusos, els taxis i les persones que viuen o treballen al costat”, ha proposat.

“Ara bé, aqueixa utopia no ix gratis. Per a arribar a això, el que ha de fer l'Ajuntament és garantir que l'arribada en transport públic no sols siga possible sinó també efectiva, amb un mínim de freqüències decents. I després posar en marxa d'una vegada per sempre aparcaments en els voltants, perquè la gent puga deixar el cotxe tranquil·lament i després anar caminant cap al carrer Colón”, ha finalitzat. “Un altre carrer Colón és possible. Un carrer Colón que de veritat impulse el comerç i la dinamització de l'economia en el centre de la ciutat, però per a això fa falta una mica de voluntat”.