PP i Ciutadans acusen a Ribó de “fer caixa” amb les multes de Ciutat Vella
Totes dues formacions lamenten la falta d'una campanya informativa perquè els veïns siguen coneixedors d'aquesta limitació
Els populars de la ciutat de València han denunciat que “el Govern de Ribó i PSOE continua fent caixa amb la prohibició del pas de vehicles per l'Àrea de Prioritat Residencial (APR) de Ciutat Vella”.
Avancen que “les cinc cambres situades en els accessos han caçat a prop de 63.000 conductors que ja han sigut multats, cosa que significa que el govern de Ribó recaptarà 3,7 milions d'euros. De les prop de 63.000 multes interposades ja han sigut notificades 58.400 als infractors”.
Des del mes de maig s'han interposat 7.000 noves sancions, per la qual cosa per al PP és evident que “les campanyes informatives no van funcionar i que molts veïns no són conscients de la limitació perquè han augmentat les sancions. Des del PP demanem menys multes i que es busquen alternatives al vehicle per a l'arribada al centre, perquè la realitat és que fins a 15 línies de l'EMT ha deixat d'arribar al cor de la ciutat amb el perjudici que això suposa per a comerciants i hostalers. També demanem la prolongació de la L-10 del metre fins al centre històric, però sense alternatives no pot seguir aquesta política de fer caixa a base de multes”.
La portaveu del PP, María José Catalá, ha assegurat que “és clar que el Govern de Ribó i PSOE segueixen en el seu afany recaptatori i prova d'això són les multes que han interposat per entrar en la zona APR de Ciutat Vella, quan es devia optat per realitzar una campanya informativa seria prèvia per a evitar que molts conductors foren multats”.
Giner denuncia que les cambres de Ciutat Vella han recaptat més de 200.000 euros en un mes
El portaveu de Ciutadans a l'Ajuntament de València, Fernando Giner, ha denunciat que la APR de Ciutat Vella “torna a ser un pou sense fons de multes i sancions”. Així, ha explicat que fins a mitjan mes de juny ja s'han elevat 62.800 propostes de sanció, de les quals 58.400 s'han materialitzat en multes. “Però el veritablement greu és veure com s'ha disparat la xifra de recaptació per la APR. Més de 200.000 euros en un sol mes”, ha lamentat.
“De gener a maig, Ribó havia recaptat 445.000 euros en sancions als valencians, i ja en aqueix moment denunciem que ens semblava una quantitat desorbitada, perquè llançava una mitjana de 100.000 euros al mes des del moment en el qual es va posar en marxa la zona de prioritat residencial. Però els números d'aquest mes de juny ja ens semblen demencials. 665.000 euros és el total del pot de sancions, la qual cosa vol dir que en menys de 30 dies s'han afegit més de 200.000 euros”, ha exposat en aquest sentit.
“El govern de Ribó l'única cosa que demostra amb tot això és que no té la més mínima objecció ni empatia pel barri, ni tampoc pels valencians. Que no diga que això és per a fer una ciutat més sostenible. L'únic objectiu que té aquesta mesura és recaptar, recaptar i recaptar. No té més. Nosaltres estem d'acord que hem de caminar cap al model 2030, però els ciutadans el que necessiten és formació i informació, no multes de 60 euros cada vegada que passen per davant d'una cambra”, ha denunciat Giner.
“A més, també hi ha una xifra preocupant, que és la d'usuaris que han sigut multats més d'una vegada. Ja van quasi 9.000”, ha explicat. “Si anaren dues o tres persones podríem considerar-ho com una distracció o error propi, però quan el número es dispara tant, el que es confirma és el que ja avisem diverses vegades: Grezzi no ha tingut ni tan sols la sensibilitat de fer una campanya informativa en condicions”.
“Ací i ara li exigisc a Ribó que retire d'una vegada per sempre les cambres de Ciutat Vella i s'assega amb els veïns i amb els comerciants a consensuar un nou model que ajude a pacificar el trànsit sense necessitat de posar multes. Creiem que tractar als valencians com a delinqüents no és la solució a cap dels nostres problemes. Més diàleg i menys sancionar”, ha indicat finalment.
A més, el portaveu de la formació liberal ha afegit: “I, per descomptat, si volem traure els cotxes de Ciutat Vella, el primer que cal garantir és un transport públic en condicions, perquè sinó al final el que aconseguiran PSPV i Compromís és un centre de València buit, sense vida i amb els comerços tancats. Per descomptat, si aquest és el model de sostenibilitat del govern de Ribó, jo no el vull”, ha assenyalat.
