VALENCIA | POLÍTICA

Catalá y Mazón ponen en marcha un "frente común" para el soterramiento de las vías de Serrería

ESMERALDA SERNA - 01/08/2023

El president de la Generalitat i l'alcaldessa de València han lamentat que el Ministeri de Transports ha suspés l'estudi informatiu d'aquest projecte

El president de la Generalitat, Carlos Mazón, ha rebut aquest dimarts a l'alcaldessa de València, María José Catalá en el Palau de la Generalitat per a tractar diversos assumptes relacionats amb la capital del Túria, entre ells, i els més destacats, han parlat sobre el soterrament de les vies de Serradora així com de la posada en marxa d'un museu faller interactiu i innovador en el Palau de les Comunicacions.

L'alcaldessa s'ha centrat en primer lloc en el soterrament de les vies de Serradora, una de les seues grans apostes durant la campanya electoral. Catalá ha avançat que aquest serà “un dels grans projectes que desenvoluparà la ciutat en aquest mandat”, juntament amb “la prolongació del passeig de l'Albereda, la finalització de l'antic llit del Túria i el nou PAI del Grau”.

L'alcaldessa ha assenyalat que “la setmana passada vam tindre coneixement que l'estudi informatiu del soterrament de les vies de Serraría s'havia suspés per part del Ministeri de Transports de manera indeterminada i indefinida al desembre de l'any 2021”, una circumstància que segons Catalá “no la coneixíem en absolut”.

María José Catalá s'ha mostrat sorpresa perquè “hem escoltat el Partit Socialista durant tot l'any 2022 i part del 2023 dir que aqueix projecte seguia en vies d'estudi informatiu i ara ens adonem que es va suspendre el contracte al desembre de l'any 2021”. Això, per a l'alcaldessa és una clara mostra que “el Ministeri de Transports no té cap intenció d'abordar aquesta obra tan necessària per a la ciutat”.

Per part seua, el president ha lamentat "aquesta paralització dels estudis" del soterrament de Serradora però ha avançat "el front comú que mereix la ciutat de València, amb el qual no solament hi ha un compromís institucional, sinó que hi ha un compromís personal".

Carlos Mazón ha indicat que "hem treballat junts l'estudi i aqueixa total necessitat d'oxigenar aqueixa eixida de la ciutat de València que probablement marcarà una nova foto i un nou paradigma en el que és la concepció urbanística de la ciutat".

El PSOE assenyala que "l'estudi informatiu del túnel de Serradora està llest per a traure a informació pública”

Fonts socialistes han comentat que "escoltar la senyora Catalá dir que amb el PP la ciutat de València té garantida l'execució de les obres ferroviàries provocaria el riure si no fora un tema tan seriós que durant 24 anys de Governs del PP a la ciutat, i amb Governs del PP en el Govern central, autonòmic i local, no foren capaços de posar ni un euro per a soterrar les vies del tren que parteixen la ciutat".

I han afirmat que "gràcies als Governs socialistes en les tres administracions, hui s'estan executant obres per valor de 572 milions a la ciutat, comptant el soterrament de les vies, la remodelació de l'Estació Joaquín Sorolla i la nova estació intermodal de Font de Sant Lluís. No són promeses, són obres en marxa. I ja es disposa de l'estudi informatiu per al túnel passant, a més del compromís signat en el conveni de 2019 de finançar el túnel passant i la nova estació al 100% per part del ministeri, amb una inversió total de més de 2.000 milions".

També han comentat que "l'estudi informatiu del túnel de Serradora està llest per a traure a informació pública. Després de la informació pública s'haurà de triar l'alternativa de traçat més adequada i definir el seu finançament". I han explicat que "que els temps de redacció es prolonguen a causa de la necessària coordinació amb la resta d'administracions i organismes no significa que el projecte estiga parat”.

A més, han afegit que “és un simple tràmit burocràtic perquè l'excés de termini per causes alienes no penalitze al contractista per incompliment de contracte. Però el compromís del partit Socialista amb la ciutat és ferri i palpable, no com les paraules i promeses buides de Catalá i del seu partit, que en dècades no van voler invertir ni un euro a la ciutat per a cap de les obres ferroviàries necessàries a la ciutat".