María José Salvador i Grezzi es proposen unir L'Horta Sud i València amb bicicleta

Agafen una Consellera de Transport com María José Salvador i a un regidor de mobilitat verda com Giuseppe Grezzi, agiten la batedora i obtindran projectes d'indubtable importància i calat com la pròxima ruta ciclopeatonal entre el sud de la ciutat de València i els municipis de L'Horta Sud. Anar amb bici des d'Albal, Catarroja, Massanassa, Alfafar, Benetússer o Sedaví fins a València deixarà de ser una sort de camí entre cotxes i camions. En el dia d'ahir la Conselleria, a través de la seua Direcció d'Obres Públiques, Transport i Mobilitat, amb Carlos Domingo al capdavant, van anunciar la construcció d'esta nova via que donarà servici als municipis anteriorment citats i que resoldrà una de les qüestions en mobilitat que més preocupa, la falta de connexió entre València i la seua àrea metropolitana.

Fins ara, el transport públic, inexistent a partir de les 00h de la nit, comporta que siga obligatori usar vehicle a motor propi per a desplaçar-se fins a la capital, i viceversa, durant tota la nit. Actualment L'Horta Sud, exceptuant al municipi de Paiporta, manca de servici de metro (FGV), a pesar que fa més de deu anys es va projectar una línia de metro lleuger que connectara a estos municipis, situats geogràficament en línia contínua, del sud de València. El tramvia de L'Horta, com se li va arribar a conèixer en referència a l'antic tramvia existent en la primera meitat del Segle XX i que transcorria pel vell Camí Real, mai es va dur a terme, i va morir al mateix temps que uns altres grans projectes urbanístics de la zona com el tan nomenat 'Nou Mil.leni' de Catarroja. D'esta manera, una línia d'autobús Auvaca i el servici de Proximitat de Renfe, són les dues úniques vies de transport públic per a més de 100.000 habitants, que amb la nova via ciclopeatonal veuran augmentades les seues possibilitats de moure's en un transport ecològic i sostenible.

La via projectada transcorrerà en paral·lel a la carretera CV400, que unix els municipis compresos entre Albal i el valencià barri de Sant Marcelino, en el sud de la ciutat de València. Esta carretera ja compta amb una via ciclista i per als vianants, la qual és massivament utilitzada pels veïns de la zona per a córrer, caminar o simplement desplaçar-se entre localitats. No obstant açò, esta ruta finalitza en Sociopolis, les grans torres de pisos projectades per l'antic govern de València en el barri de la Torre. Amb el projecte que pretén dur a terme el departament de María José Salvador es construirà un nou tram des de la zona de Sociopolis que salvarà el llit del nou Turia així com la carretera V30. Les obres, valorades en més de 88.000 euros, tindran una durada de 14 mesos i seran cofinançades amb fons de la Unió Europea.

L'objectiu de l'obra, emmarcada en el conjunt de l'Anell Verd que pretén portar cap la Generalitat és el de generar noves vies que servisquen per a potenciar el transport amb bicicleta, estalviant així quantioses emissions de gasos contaminants i eliminant vehicles pesats dels carrers de València, reduint així riscos per a la salut i minimitzant l'impacte ambiental de l'activitat humana dels ciutadans valencians.