El coliseo de Godella alça la veu contra la duplicació del by pass

La plataforma No+bypass ha organitzat en el teatre Capitolio de Godella un acte cultural amb la participació de molts artistes del panorama cultural valencià que s'han donat cita per a tornar a alçar la veu i, aquesta vegada amb música i poesia, dir al ministeri que paralitze una infraestructura que suposaria greus impactes ambientals. Han participat en l'acte grups com Astera, Deb.music, el pianista Álvaro Fortea, rapsodes com Carles Cano, Marcos Aliaga, Dori Palencia, Toni Soriano, Miquel Estellés i Pablo Muñoz. A més, alguns participants han realitzat una performance amb les lletres No+bypass.

Godella és un dels ajuntaments que s'ha manifestat contra la duplicació d'aquesta infraestructura, com Manises i Paterna, que amb els seus recursos contra la duplicació ha arribat fins al tribunal suprem. Segons Antonio Domingo, membre de la plataforma No+bypass “continuarem explicant a la població per què aquesta autovia no s'ha de duplicar. Hem fet concentracions, performances, i ara aquest aplec cultural amb artistes que participen desinteressadament. Volem que la gent siga conscient de la barbaritat que suposa duplicar una autovia en temps d'emergència climàtica, quan estem vivint onades de calor seguides com mai abans s'havien viscut, amb previsions d'alteracions climàtiques encara més greus que cada vegada ens acosten més a situacions crítiques sobre les quals serà difícil actuar. En aquesta situació, duplicar infraestructures per al transport de mercaderies per carretera és el mateix que apagar un incendi amb gasolina. El Ministeri ha de recapacitar i fer marxa arere amb aquesta duplicació i amb altres, com la de la pista de Silla, que també té l'oposició de les poblacions de l'Horta Sud.

La plataforma No+bypass ja va plantejar a la delegada del Govern com es podrien solucionar les retencions puntuals que existeixen als matins: amb reducció de la velocitat, controls per radar, prohibició d'avançament als camions en determinats trams i millora dels accessos als polígons industrials, entre altres. Però el Ministeri segueix entossudit en una obra innecessària que hipotecarà el pressupost per a realitzar altres actuacions realment importants i concordes a la situació de canvi climàtic que vivim.

Luisa Lozano, també membre de la plataforma i present en l'acte, ha destacat que “els mil milions d'euros pressupostats en aquesta obra s'han de traslladar al tren per a acabar el corredor mediterrani i millorar els trens rodalia. En els temps que vivim, amb previsions de baixades d'usuaris en les carreteres per l'alça dels preus dels combustibles, és el moment de planificar el pas de les mercaderies al tren. El Ministeri té tres problemes greus, que es diuen IMPROVISACIÓ, FALTA D'ADEQUACIÓ A LA SITUACIÓ ACTUAL I NUL·LA OPTIMITZACIÓ DE LA VIA”.

Hui el Capitolio ha sigut un clam contra la duplicació del bypass. Ho hem dit de manera festiva, amb música i actuacions, però la plataforma No+bypass continuarem denunciant una obra que mai s'hauria d'haver plantejat, i continuarem demanant suport a les autoritats autonòmiques perquè exigisquen al Ministeri sentit comú i responsabilitat.