elperiodic.com
SELECCIONA IDIOMA
Castellano

Castelló accelera el muntatge dels tòtems i càmeres de la Zona de Baixes Emissions: per a què s'usaran?

Castelló accelera el muntatge dels tòtems i càmeres de la Zona de Baixes Emissions: per a què s'usaran?

    Castelló ha posat la directa amb la instal·lació dels 23 tòtems informatius de la nova Zona de Baixes Emissions (ZBE) que informaran els conductors als carrers d'entrada a esta ZBE, que entrarà en vigor l'1 de gener 2026 després de la moratòria demanada per l'Ajuntament.

    Així, en accedir a la zona estos ‘panells d'informació a l'usuari’ (PMV) informaran de qüestions com els nivells de contaminació, les places d'aparcament lliures, els itineraris alternatius si algun carrer està tancat al trànsit o recomanacions preventives si es dona el cas.

    I és que, si se superen els anivelles límit, es podrien restringir al trànsit alguns trams per a determinats vehicles encara que des del consistori expliquen que estos nivells no s'han superat de moment a la ciutat.

    “A Castelló la qualitat de l'aire és bona, però la normativa ens obliga a contemplar estos mesuradors per a en cas de superar els límits permesos, aplicar tancaments puntuals de determinats carrers fins a recuperar els nivells òptims de qualitat de l'aire”, expliquen des del consistori.

    A més, en estos mateixos carrers d'entrada a la ZBE s'estan instal·lant desenes de cambres per a controlar el trànsit que hi haja en cada zona i la seguretat, per la qual cosa des de l'Ajuntament insistixen que “no són càmeres sancionadores”.


    Quins són els carrers d'accés on estaran els panells?

    PMV1: Carrer San Miguel amb Cerdán de Tallada
    PMV2: Carrer Sant Roc
    PMV4: Carrer Conde Pestagua cantonada Sanahuja
    PMV5: Carrer Ruiz Vila amb Governador
    PMV6: Plaza Cardona Vives amb Governador
    PMV7: Carrer Campoamor amb Governador
    PMV8: Carrer Moyano cantonada Avinguda Casalduch
    PMV9: Carrer Sagasta cantonada Avinguda Casalduch
    PMV10: Carrer Antonio Ponç cantonada Avinguda Casalduch
    PMV11: Carrer Ramón Llull amb Avinguda Casalduch
    PMV12: Carrer Herrero amb Orfebres Santalinea
    PMV13: Carrer Igual cantonada Lepant
    PMV14: Carrer Méndez Núñez amb Ronda Millars
    PMV15: Carrer Farmacèutic Ramos amb Ronda Millars
    PMV16: Carrer Navarrés cantonada Ronda Millars
    PMV17: Carrer Sant Blai amb Ronda Millars
    PMV18: Carrer Germà Colón amb Ronda Millars
    PMV19: Carrer Zaragoza amb Ronda Magdalena
    PMV20: Carrer Infant Don Pedro amb Ronda Magdalena
    PMV21: Carrer Plaza Maestrat cantonada Ronda Magdalena
    PMV22: Carrer Sagrat Família amb Ronda Magdalena
    PMV23: Carrer Nou de març cantonada Ronda Magdalena

    Quines zones abasta la Zona de Baixes Emissions de Castelló?

    La ‘supermanzana’ central de la ciutat quedarà sota el paraigua d'esta ZBE. És a dir, tot el que és el centre històric i l'eixample de la ciutat.

    Així, els límits discorreran per la Ronda Magdalena i Ronda Millars per l'oest, els carrers Governador i Casalduch per l'est, el carrer Orfebre Santalínea pel sud i el carrer Cerdán de Tallada pel nord, tancant este cercle central.


    Dins d'esta zona es desenvoluparan diverses obres de reforma dels carrers per a plantar més vegetació, ampliar voreres o crear carrers de plataforma única (sense voreres). En este sentit, de cara a l'estiu de 2025 es projecten algunes de les principals en Asensi, San Francisco i Herrero. Serà el final de la Fase 1 de la Zona de Baixes Emissions, dins de la qual també s'esperen per a després de Nadal les obres del tercer tram del carrer Trinitat, la fi de les obres en Clavé o les d'Arrufat Alonso.

    Nous aparcaments dissuasius

    D'altra banda, després de Nadal arrancarà la Fase 2, que afecta els carrers limítrofs a l'Institut Ribalta i també la zona de Sagasta, Fola i Pelayo, entre el Teatre Principal i Fadrell.

    Les últimes obres seran les del pàrquing de l'antic Goliat (on es desenrotllava antigament el mercat del dilluns), un espai en el qual es construirà un pàrquing dissuasiu, juntament amb als nous aparcaments del poliesportiu Ciutat de Castelló i el de Renfe.

    Faltarà definir, llavors, quin model farà funcionar al pàrquing de Goliat, que podria ser de pagament i comptar amb barreres pel preu simbòlic d'un bitllet d'autobús, com s'ha apuntat des del consistori en alguna ocasió.

    Pujar