Castellón acelera el montaje de los tótems y cámaras de la Zona de Bajas Emisiones: ¿para qué se usarán?

Castellón ha puesto la directa con la instalación de los 23 tótems informativos de la nueva Zona de Bajas Emisiones (ZBE) que informarán a los conductores en las calles de entrada a esta ZBE, que entrará en vigor el 1 de enero 2026 tras la moratoria pedida por el Ayuntamiento.

Así, al acceder a la zona estos ‘paneles de información al usuario’ (PMV) informarán de cuestiones como los niveles de contaminación, las plazas de aparcamiento libres, los itinerarios alternativos si alguna calle está cerrada al tráfico o recomendaciones preventivas si se da el caso.

Y es que, si se superan los niveles límite, se podrían restringir al tráfico algunos tramos para determinados vehículos aunque desde el consistorio explican que estos niveles no se han superado por el momento en la ciudad.

“En Castellón la calidad del aire es buena, pero la normativa nos obliga a contemplar estos medidores para en caso de superar los límites permitidos, aplicar cierres puntuales de determinadas calles hasta recuperar los niveles óptimos de calidad del aire”, explican desde el consistorio.

Además, en estas mismas calles de entrada a la ZBE se están instalando decenas de cámaras para controlar el tráfico que haya en cada zona y la seguridad, por lo que desde el Ayuntamiento insisten en que “no son cámaras sancionadoras”.

¿Cuáles son las calles de acceso donde estarán los paneles?

• PMV1: Calle San Miguel esquina Cerdán de Tallada
• PMV2: Calle San Roque
• PMV4: Calle Conde Pestagua esquina Sanahuja
• PMV5: Calle Ruiz Vila esquina Gobernador
• PMV6: Plaza Cardona Vives esquina Gobernador
• PMV7: Calle Campoamor esquina Gobernador
• PMV8: Calle Moyano esquina Avenida Casalduch
• PMV9: Calle Sagasta esquina Avenida Casalduch
• PMV10: Calle Antonio Ponç esquina Avenida Casalduch
• PMV11: Calle Ramón Llull esquina Avenida Casalduch
• PMV12: Calle Herrero esquina Orfebres Santalinea
• PMV13: Calle Igual esquina Lepanto
• PMV14: Calle Méndez Núñez esquina Ronda Millars
• PMV15: Calle Farmacéutico Ramos esquina Ronda Millars
• PMV16: Calle Navarra esquina Ronda Millars
• PMV17: Calle San Blas esquina Ronda Millars
• PMV18: Calle Germà Colón esquina Ronda Millars
• PMV19: Calle Zaragoza esquina Ronda Magdalena
• PMV20: Calle Infante Don Pedro esquina Ronda Magdalena
• PMV21: Calle Plaza Maestrazgo esquina Ronda Magdalena
• PMV22: Calle Sagrada Familia esquina Ronda Magdalena
• PMV23: Calle Nueve de Marzo esquina Ronda Magdalena

¿Qué zonas abarca la Zona de Bajas Emisiones de Castellón?

La ‘supermanzana’ central de la ciudad quedará bajo el paraguas de esta ZBE. Es decir, todo lo que es el centro histórico y el ensanche de la ciudad.

Así, los límites discurrirán por la Ronda Magdalena y Ronda Mijares por el oeste, las calles Gobernador y Casalduch por el este, la calle Orfebre Santalínea por el sur y la calle Cerdán de Tallada por el norte, cerrando este círculo central.

Dentro de esta zona se desarrollarán diversas obras de reforma de las calles para plantar más vegetación, ampliar aceras o crear calles de plataforma única (sin aceras). En este sentido, de cara al verano de 2025 se proyectan algunas de las principales en Asensi, San Francisco y Herrero. Será el final de la Fase 1 de la Zona de Bajas Emisiones, dentro de la cual también se esperan para después de Navidad las obras del tercer tramo de la calle Trinidad, el fin de las obras en Clavé o las de Arrufat Alonso.

Nuevos aparcamientos disuasorios

Por otro lado, tras Navidad arrancará la Fase 2, que afecta a las calles aledañas al Instituto Ribalta y también la zona de Sagasta, Fola y Pelayo, entre el Teatro Principal y Fadrell.

Las últimas obras serán las del parking del antiguo Goliat (donde se desarrollaba antiguamente el mercado del lunes), un espacio en el que se adecentará un parking disuasorio, junto con a los nuevos aparcamientos del polideportivo Ciutat de Castelló y el de Renfe.

Faltará definir, entonces, qué modelo hará funcionar al parking de Goliat, que podría ser de pago y contar con barreras por el precio simbólico de un billete de autobús, como se ha apuntado desde el consistorio en alguna ocasión.