El soterrament de les vies del tren a Alfafar es cola en la precampanya després dels últims accidents mortals
Els alcaldes insisteixen en una mesura provisional que salve vides fins al soterrament definitiu de les vies
Dos atropellaments mortals en menys d'un any en el mateix pas a nivell d'Alfafar, l'últim ahir després del enrotllament d'un tren a una jove de 19 anys, i un altre atropellament a Sedaví fa un parell de mesos, han encés la metxa política en plena precampanya electoral.
Després de la commoció viscuda ahir després del dramàtic succés, a Alfafar i Sedaví s'ha decret un dia de dol oficial, les reaccions dels responsables polítics no s'ha fet esperar.
Des del ministeri de Transports, com publiquen mitjos locals, han recordat que després de les reunions mantingudes al juny de 2021 i gener de 2023 entre Adif i els alcaldes de Sedaví i Alfafar, la proposta del Govern central és desviar el portat rodat per passos superiors pròxims i alternatius, mentre que els vianants, bicicletes i vehicles de mobilitat personal (VMP) seria per un nou pas inferior per als vianants.
Després d'aquestes informacions, les reaccions dels munícipes d'Alfafar i Sedaví no s'han fet esperar.
Juan Ramón Adsuara, alcalde d'Alfafar, ha qualificat de “molt desafortunades” les declaracions de Raquel Sanchez, ministra de Transports, perquè “són una falta de respecte” i “perquè desconeix què s'està realitzant per a erradicar aquesta problemàtica”.
Les reunions dels alcaldes amb ADIF
A més, Adsuara recorda que el passat 11 de gener va mantindre una reunió amb els tècnics d'ADIF, a la qual també van assistir els alcaldes de Sedaví i Benetússer, en la qual van traslladar “el compromís d'iniciar els tràmits d'avaluació d'una mesura provisional que fora lligada a un compromís de futur soterrament de les vies per a pal·liar el soroll i els accidents”.
El 10 de març, l'Ajuntament d'Alfafar es va dirigir a ADIF al no tindre resposta des de la reunió mantinguda a primers d'any i la resposta va arribar el 4 d'abril, via email, en el qual assegurava l'organisme dependent del Ministeri que “estem a l'espera de rebre indicacions i el posicionament del Ministeri” per tant, segons Juan Ramón Adsuara: “no hi ha res damunt de la taula, no hi ha cap paper. Només un correu electrònic”.
L'alcalde d'Alfafar insisteix que “el Ministeri no s'ha posicionat ni ha donat indicacions sobre les mesures provisionals i el soterrament de les vies”.
Per part seua, l'alcalde de Sedaví, José Cabanes, en la mateixa línia que Adsuara, ha assegurat que després de les reunions no hi ha hagut resposta. I insisteix que “qualsevol solució que acabe amb això ens sembla correcta però demanem que anaren per escrit” per a atendre una reivindicació històrica de més de 40 anys.
Mazón demana el cessament de la ministra
Per part seua, el president del Partit Popular de la Comunitat Valenciana, Carlos Mazón, ha exigit hui el “cessament immediat” de la ministra de Transports després de culpar als Ajuntaments d'Alfafar i Sedaví del retard per a suprimir el passe a nivell en el que ahir va morir atropellada una jove de 19 anys.
“Són molts anys els que els alcaldes d'Alfafar i de Sedaví, amb el suport dels seus veïns i de moltíssima gent, estan demanant la supressió d'aquest pas a nivell que torna a costar vides”, afirma Mazón.
Carles Mulet demana la compareixença d'alts càrrecs
El portaveu de Compromís al Senat, Carles Mulet ha sol·licitat la compareixença de la ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, així com de la presidenta d'ADIF, María Luisa Domínguez González, perquè informen dels motius pels quals el passe a nivell d'Alfafar no ha sigut eliminat a pesar d'haver registrat ja un centenar d'atropellaments de veïns d'Alfafar, Sedaví i Benetússer, així com de la situació de la resta de punts negres en la xarxa ferroviària valenciana.
El senador de Compromís ha registrat a més diverses preguntes a l'Executiu en les quals pregunta al Govern informació dels plans per a eliminar aquests passos a nivell i la falta de col·laboració i escolta cap a les entitats locals “que han demanat incessantment a través de mancomunitats, ajuntaments, protestes i recollides de signatures, l'eliminació d'aquests punts, ja siga a través del soterrament de vies o d'elements que els doten de major seguretat per als transeünts”, ha explicat.
