Valencia lucha por recuperar la movilidad con 12 intervenciones de emergencia: estado de las obras en carreteras, puentes y Metrovalencia
Desde el miércoles se trabaja sin descanso para arreglar los tramos de carretera destrozados, reconstruir o rehabilitar los puentes afectados y retomar el servicio de Metrovalencia
Tras el paso de la DANA por Valencia, la movilidad y el estado de las infraestructuras son dos de las cuestiones que más preocupan a la ciudadanía. En este sentido, desde el pasado miércoles se trabaja sin descanso para arreglar los tramos de carretera destrozados, reconstruir o rehabilitar los puentes afectados y retomar el servicio de Metrovalencia, que actualmente es inexistente, a causa del deterioro de las vías.
Así lo ha anunciado este jueves el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, quien ha asegurado que “la situación actual es una locura, ningún modelo de movilidad da solución a la situación que tenemos en Valencia. Cada día la situación es distinta, intentamos que cada día sea mejor que el anterior”.
Aunque todavía “no podemos estimar una fecha exacta”, desde la Generalitat “estamos trabajando mediante contratos de emergencia, para dar solución y retomar la movilidad en los puntos prioritarios”, ha indicado el conseller. La Conselleria ya ha ejecutado 12 obras de emergencia para reconstruir y reforzar una docena de puentes y pasarelas peatonales, así como restaurar las carreteras que sufrieron daños, en el marco del plan de emergencia.
Respecto al estado de las carreteras, de las 18 vías afectadas ya se han habilitado 11, de las que “la CV-400 era prioritaria para la movilidad de los servicios de emergencias”, y también la CV-407, “en la que fue necesario retirar numerosos obstáculos y vehículos siniestrados”.
Tal y como ha detallado Vicente Martínez Mus, en la segunda fase la prioridad será rehabilitar Torrent, “ya que sufre grandes problemas de conectividad”, y queremos “agilizar al máximo las obras, sobre todo en la CV-33, un puente derrumbado y otro con serios daños”.
También están en marcha las obras de saneamiento de 122 depuradoras y colectores, de ellos 28 catalogados como puntos críticos, en los que trabajan 400 operarios y ya se ha conseguido recuperar el funcionamiento del 80%, en algunos de ellos con la colaboración de la Diputación de Valencia.
En cuanto a la gestión de residuos, la Conselleria trabaja en la recolección de 2.500 toneladas diarias de residuos generados en las tareas de limpieza. Para ello, se ha puesto en marcha un plan de choque para gestionar lodos y residuos, con la recolección de enseres en campas habilitadas para su posterior traslado nocturno al vertedero de Los Hornillos.
Por otro lado, el conseller de Medio Ambiente ha destacado los protocolos de atención y rescate de animales en protectoras y centros de acogida de los municipios más afectados por la DANA. Este operativo contempla el establecimiento de distintos puntos de suministro y atención veterinaria en Catarroja, Picanya, Paiporta y Benetússer. Por su parte, el Colegio Oficial de Veterinarios de Valencia será el encargado de gestionar los suministros y evaluar necesidades adicionales.
Metrovalencia
El deterioro de las vías de Metrovalencia está afectando a miles de usuarios, que utilizan este transporte a diario. En este sentido, los graves problemas de movilidad que está ocasionando se pretenden solventar mediante tres fases, siendo la primera la de recuperar las líneas de tranvía 4, 6, 8 y la linea 10, desde la estación de Alacant, que comenzarán a estar operativas en días .
La segunda fase corresponde a rehabilitar los tramos dañados de las líneas 1, 2, 3, 5 y 7, y se prevé una duración de un mes, así como la última fase se centrará en las líneas 1, 2 y 7 en la zona de Valencia Sur.
Además, el conseller ha explicado que se está “haciendo un nuevo centro de operaciones, ya que este fue dañado, y se prevé el plazo de un mes para poder operar el resto de líneas”. No obstante, se han habilitado 18 nuevas líneas de autobús para suplir el servicio.
CV-33 y CV-36
En la CV-33 se encuentran dos puentes que se han visto gravemente afectados: uno de ellos se ha derrumbado por completo mientras que el segundo presenta serios daños. Los trabajos comenzaron la pasada semana con diferentes evaluaciones, que determinaron la necesidad de reforzar los cimientos en el puente dañado.
Actualmente, se está llevando a cabo una inyección de hormigón en la base “con el fin de garantizar la seguridad de esta infraestructura. En estos momentos se trabaja para tener operativo uno de los puentes en una primera fase y habilitar algunos carriles para la circulación”. De forma paralela, el acondicionamiento del resto de la vía avanza de manera significativa.
Asimismo, se están llevando a cabo obras en la CV-36, donde dos puentes también se han derrumbado. Además, en el resto del trazado los trabajos de limpieza y acondicionamiento del asfalto avanzan para poder habilitar una nueva vía de entrada provisional a Torrent. En la misma localidad, en la CV-403, se están realizando intervenciones para reforzar los cimientos de un puente que ha sufrido daños.
La ejecución de este conjunto de obras, ha indicado el conseller, “ya ha permitido recuperar conexiones con Picanya, Paiporta, Alfafar, Massanassa, Catarroja o Albal”. En una segunda fase “se podrán habilitar más conexiones del entorno de l’Horta Sud, especialmente de poblaciones como Torrent o Alaquàs, que sufren graves problemas de conectividad”.
CV-390, CV-42 y CV-50
Otra de las actuaciones de emergencia es en la CV-390, donde se trabaja para arreglar un gran deslizamiento de tierras, y en la CV-42 se han puesto en marcha las obras para restaurar un puente del término municipal de Algemesí.
También en la CV-50 se está llevando a cabo una serie de trabajos de acondicionamiento y restauración de grandes estructuras y pasarelas. Así, en el término municipal de Cheste se procederá a la reconstrucción de un puente y el refuerzo de la cimentación de otro, mientras que en Vilamarxant y Real hay que reforzar la cimentación de las estructuras y restaurar por completo dos pasarelas peatonales.
Martínez Mus ha señalado que la recuperación completa de las infraestructuras y la gestión de la reconstrucción “tendrá un coste estimado de 2.600 millones de euros”.
