La Diputació inicia las obras para la mejora de la seguridad y el drenaje en la carretera de Montserrat a Turís

La Diputació de València ha iniciado las obras de mejora de la seguridad y el drenaje en la carretera que conecta Montserrat y Turís. Con un presupuesto de algo más de dos millones de euros y un plazo de ejecución de ocho meses, las máquinas trabajan ya en un tramo de tres kilómetros de la CV-415 que discurre entre Picassent y Alborache, en concreto entre los puntos quilométricos 13,2 y 16,2, en los que se encuentra la intersección con la CV-416, que se resolverá en forma de glorieta.

El área de Infraestructuras de la Diputación ha iniciado ya las actuaciones de ampliación de la calzada, mejora del drenaje e intersección de la CV-415 con la CV-416, que une Montserrat con Turís. En el tramo de tres kilómetros referido se mantendrá la tipología de calzada de seis metros de ancho, con dos carriles de tres metros, dotando la vía de arcenes de un metro y bermas de 0,5 metros en ambos márgenes.

Se mantiene el trazado original en casi toda la longitud de la actuación, a excepción de la zona donde queda ubicada la nueva intersección con la CV-416, por lo que se aprovechará al máximo la plataforma existente, adecuando la nueva geometría a una velocidad de proyecto de 80 km/h. La intersección proyectada consiste en una glorieta circular en el cruce de la carretera CV-415 con la CV-416, con un diámetro exterior de 65 metros.

Señalización, seguridad y paisaje

Por otra parte, se procederá a realizar la renovación de todos los elementos de señalización vertical y horizontal, de seguridad y de balizamiento. En lo relativo al drenaje de la carretera, se sustituirán las obras de drenaje transversal existentes y las nuevas cunetas serán revestidas de hormigón. En los puntos donde las cunetas intercepten accesos directos a la carretera, se dispondrán pasos salvacunetas para garantizar la continuidad de éstas, con protecciones en ambos extremos para mejorar la seguridad vial.

Además, se ampliará la obra de drenaje transversal que sirve para dar continuidad al barranco de Les Blasques bajo el tramo de la carretera. Esta estructura está formada actualmente por un pontón abovedado de hormigón armado. La longitud que debe ampliarse es de tres metros, lo que se conseguirá con la ejecución de un marco ‘in situ’ de hormigón armado.

En relación con la integración ambiental y paisajística de las obras, se procederá a la extensión de gravilla de diferentes colores sobre malla anti hierbas en la glorieta, así como la plantación de olivos y diferentes especies arbustivas.