Burriana aprueba los proyectos para la construcción de una pasarela de hormigón en el Clot

La Junta de Protección del Paraje Natural Municipal del Clot de la Mare de Déu de Burriana, por unanimidad, ha dictaminado favorablemente el Proyecto de construcción de una pasarela mediante marcos de hormigón con compuertas en el río Anna, junto a su desembocadura que da acceso a la zona de les Terrasses, actuación cofinanciada con el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

En la última reunión de la Junta celebrada ayer tarde y presidida por la alcaldesa de Borriana, Maria Josep Safont, el ingeniero municipal, Juan Francisco Martínez, explicó el proyecto de obras de construcción de la pasarela así como su coste, que se estima en torno a 320.000 euros. No sin antes hacer referencia a “lo largo que ha sido el procedimiento y la tramitación, ya que han sido casi 21 los meses transcurridos para obtener todos los permisos, tanto de la Confederación Hidrográfica del Júcar, como de la Conselleria, Ministerio, etc”.

Cabe recordar que hace un mes, Burriana recibió la resolución con la autorización de la Confederación Hidrográfica del Xúquer (CHJ), así como la autorización de Costas, para la obras de construcción de la pasarela del Clot en la desembocadura del río Anna, que da acceso a la zona de les Terrasses.

Con estos permisos se pone fin al largo proceso de tramitación de las autorizaciones necesarias para ejecutar el proyecto de construcción de una pasarela fija de hormigón, que evitará tener que repararla siempre que queda inutilizada por episodios de fuertes lluvias o temporales marítimos. Y es que esto es lo que ha sucedido en numerosas ocasiones, llegando incluso a desaparecer la pasarela actual tras un intenso episodio de lluvias.

Junta de Protección del Paraje Natural Municipal del Clot de la Mare de Déu de Burriana

Por su parte, la alcaldesa agradeció públicamente al ingeniero municipal su asistencia a la Junta para explicar el proyecto, así como “el esfuerzo para la elaboración del mismo, ya que desde el primer momento se ha involucrado en la realización y consecución de la pasarela”.

Cabe recordar que con la realización del puente fijo, ha asegurado Safont, se evitará tener que reparar la pasarela siempre que queda inutilizada por episodios de fuertes lluvias o temporales marítimos, cada vez más frecuentes. Problemática que afecta de pleno a los residentes de les Terrasses que se quedan prácticamente aislados hasta que el consistorio repara de nuevo el acceso”.

Actualmente, la única manera de cruzar el río a la altura de la desembocadura es una pasarela de tierra compactada que cumple su función cuando el nivel del agua es bajo, pero con las crecidas por fuertes lluvias, con los temporales marítimos y con el aumento del caudal por el agua registrada en localidades del interior, acaba destrozada.

El inicio de las obras será cuestión de pocos meses, tras el estudio geotécnico y la redacción del proyecto, y se contempla la construcción de una pasarela fija de hormigón con un coste estimado de más de 300.000 euros que conectará ambos lados del cauce, con compuertas móviles para facilitar la salida del agua hacia el mar. La estructura estará preparada para soportar tanto el paso de vehículos de vigilancia y salvamento como de peatones.