EMT València anuncia un incremento del 111% de sus inversiones hasta el próximo año 2028

El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, ha efectuado un balance de la actividad y la gestión de EMT Valencia en el último año, y ha destacado que la compañía “ha mejorado a lo largo del último año todos sus rankings. Si se comparan los mismos periodos hasta la fecha, hoy por hoy hay más buses en servicio que en 2023, concretamente un 2,27% más”, ha explicado. Y ha añadido que “las supresiones de servicio han bajado de un 2,6% en 2019, y un 1,65% en 2023, a un 0,5% en 2024”.

Asimismo, el edil se ha referido a los índices de puntualidad, “que han evolucionado de un 89% en 2019 y un 90,56% en 2023 a un 91,19% en 2024. En cuanto a servicios realizados, en 2019 se registraron 147.841, en 2023 154.079 y en 2024 ya son un total de 162.614”.

Además, en sólo un año de gestión, ha añadido Carbonell, “el Ayuntamiento ha ejecutado un 31% más de carriles bus que la antigua corporación en ocho años, para la mejora del servicio de transporte público, concretamente 7,68 km de carriles bus frente a los 5,85 de los últimos dos mandatos”.

Plan inversor de 172 millones

El Ayuntamiento de València ha aprobado recientemente un Plan inversor de 172 millones de euros para renovar la flota de autobuses y adecuar y modernizar todas sus infraestructuras. Tras la reciente compra de 58 nuevos autobuses, este Plan de Inversión contempla ahora la compra de otros 157 vehículos hasta 2028, para alcanzar la cifra total de 215 nuevos autobuses, híbridos y eléctricos, con una inversión cercana a los 118’3 millones.

Las incorporaciones se realizarán de la siguiente manera. En 2025, se adquirirán otros 41 autobuses, 45 en 2026, 39 en 2027 y 33 en 2028. Del total de los 215 nuevos autobuses, 145 serán estándar y eléctricos, 66 articulados e híbridos y 4 minibuses. Prácticamente el total de la flota será limpia en 2028 y EMT pasará de los 497 vehículos actuales a 527.

En los próximos cuatro años, el Plan de Inversiones contempla 23’4 millones de euros en la adecuación de las instalaciones de la Empresa Municipal de Transportes para poder incrementar el número de puestos de recarga eléctrica de los autobuses, así como la potencia eléctrica y las plazas de aparcamiento disponibles.

“Este es el primer plan de inversiones estratégico y plurianual de esta envergadura en la historia de EMT, por un total de 171.758.554 millones de euros, y contrasta con las dotaciones ejecutadas durante las dos legislaturas anteriores”, ha afirmado Jesús Carbonell. “Entre los años 2016 y 2023 ha continuado el edil- el anterior gobierno municipal, invirtió 130 millones de euros, es decir 40 millones menos, prácticamente en el doble de tiempo. La inversión de los anteriores gestores de la compañía municipal fue de 16’3 millones cada año, mientras que ahora será de 34’3 anualmente. El aumento inversor es del 111% con el actual gobierno municipal”.

El concejal de Movilidad ha continuado asegurado que “con Giuseppe Grezzi al frente de EMT, el volumen de pasajeros apenas crecía, a pesar de que ya estaba aprobada la gratuidad de títulos, no había planes de inversión específicos y ni siquiera un plan de renovación de flota como el que hemos aprobado nosotros”. “Con Grezzi, los cargadores eléctricos no funcionaban, se esfumaron de golpe cuatro millones de euros, y en los primeros meses 2023 llegaron a suprimirse más de 2000 servicios por la falta de contratación de conductores y conductoras”, ha añadido.

Récord de personal de conducción

El concejal ha subrayado también que la empresa ha acelerado nuevas contrataciones de conductores y conductoras “tras el déficit de personal detectado por el nuevo equipo de gobierno municipal en junio del pasado año. Una grave falta de personal denunciada reiteradamente por los sindicatos de la empresa, lo que había obligado a suspender más de 2.000 servicios en los primeros meses del año 2023”, ha señalado.

“Ante esta situación –ha continuado el concejal- el nuevo equipo gestor de EMT aceleró la contratación urgente de nuevos empleados a lo largo del pasado año y del 2024. Y a día de hoy EMT València cuenta con el mayor volumen de su historia: 1360 conductores y conductoras, frente a los 1.260 constatados en mayo de 2023. Y las supresiones de servicios son prácticamente nulas”.

El mayor número de viajeros en un 9 d’Octubre

“Y el nivel de viajeros en EMT València no deja de crecer”, ha destacado Carbonell, quien ha explicado que este 9 d’Octubre, la compañía municipal ha transportado un total de 196.200 pasajeros, “una cifra no registrada nunca hasta ahora en la festividad de la Comunidad Valenciana. Se trata de un 18% más que el 9 de octubre de 2023, cuando se transportaron 166.408 viajeros, y un 23% más que en 2019 cuando se registraron 160.000 validaciones”, ha añadido.

Carbonell ha argumentado que “por periodos de crecimiento, en 2023, de enero a junio, con Giuseppe Grezzi al frente y con la misma política tarifaria de descuentos que la actual, el aumento de la red de EMT, en comparación con 2019, era sólo del 0’2%. En cambio, durante el segundo semestre de 2023, con la actual corporación, el aumento se situó en el 7’9% en comparación con el año anterior a la pandemia”.

La red de EMT crece en pasajeros en estos momentos más de un 16% respecto a 2023. “Y las 7 líneas que regresaron al centro en diciembre, tras las múltiples reivindicaciones de los vecinos de la ciudad, crecen por encima de la red, hasta un 18,4% más que el año pasado”, ha subrayado el concejal.

Recientemente el Consejo de Administración de EMT también ha adjudicado las nuevas cocheras de la compañía que se construirán en el barrio de Safranar y albergarán más de 70 autobuses. Y para la próxima semana está prevista la firma del contrato para la actualización integral del sistema de control y gestión de los autobuses municipales, que contará con las más avanzadas tecnologías y permitirá que la red de EMT se ajuste en tiempo real a las necesidades de movilidad en València.

El nuevo sistema de control incorporará la inteligencia artificial para anticiparse y adoptar las decisiones más oportunas en cuanto a la calidad del servicio. Las mejoras y refuerzos del servicio se adoptarán de forma más rápida. Además, dispondrá de una información de frecuencias para el usuario más precisa y actualizada.