Cs censura que la EMT sigue siendo una empresa ‘ineficaz y con vacíos de gestión’ dos años después del fraude de los 4 millones
Estellés: “En el consejo de hoy Grezzi ha sido incapaz de dar cuenta de los balances y cierre de resultados, a fecha de marzo de 2021, porque se están elaborando”
“La EMT sigue siendo una empresa ineficaz y con vacíos de gestión, casi dos años después del fraude cuatro millones de euros que sufrió en septiembre de 2019”, ha declarado el concejal de Ciudadanos (Cs) en el Ayuntamiento de Valencia y consejero de EMT, Narciso Estellés, tras la celebración del Consejo de Administración de la empresa pública.
“La EMT es una empresa sin control de gestión. A fecha de hoy, aún se están elaborando los balances y cierre de resultados a fecha de marzo de 2021”, ha declarado el concejal naranja, quien ha criticado que “no es coherente, desde el punto de vista de la buena gestión empresarial, que se nos diga que desde este mes de abril se percibe que el negocio ha mejorado, sin un solo dato numérico que lo sustente. Es una falta de seriedad increíble”.
En esta línea, Estellés ha insistido en que durante en el consejo “ni siquiera se han dado datos de la desviación económica, con respecto al propio presupuesto de 2021 a fecha de cierre de marzo”.
“Todo esto son síntomas de que la EMT no está controlada, a pesar de que hubo una comisión de investigación por el fraude de los cuatro millones estafados y se propusieron más medidas de control en el ámbito administrativo y financiero”, ha afirmado el concejal naranja, que ha añadido: “Además, nos preocupa enormemente que hayan reducciones de servicio del orden del 10% durante 2021 por ahorro de combustible y que esta situación se haya normalizado mes a mes. Estas reducciones pueden ser clave en los completos en horas punta y en la situación de percepción de falta de seguridad sanitaria que puede llegar a tener los usuarios”.
Para concluir, Estellés ha destacado que durante el consejo se ha interesado por el límite de 30 km/h en toda la ciudad. “No preocupa que desde la dirección de EMT se diga que no vaya a haber afectación sin estudios de horarios y frecuencias y que no haya un plan de acción operativo específico ante esa reducción”, ha detallado.
