El Ayuntamiento de València inicia la segunda fase del plan de asfaltado de calles en el barrio de Arrancapins
El alcalde en funciones anuncia que los trabajos “arrancan el próximo lunes” y recuerda la inversión de “cerca de un millón de euros que supone el plan de renovación de calzadas y aceras aprobado por el gobierno de Catalá”
Se realizarán obras en las calles de Albacete, del Marqués de Cenete y de Salas Quiroga, “donde hay abundantes desperfectos”
Juan Giner visita la finalización de la primera fase del plan en Benimaclet y destaca “el buen ritmo” de los trabajos que permitirán “que nuestros barrios presenten una mejor imagen con calles seguras para todos”
El concejal de Urbanismo, Vivienda y Licencias, y alcalde en funciones, Juan Giner, ha visitado esta mañana los trabajos de asfaltado que se están realizando en el barrio de Benimaclet desde el pasado domingo para eliminar los baches, hundimientos y grietas generalizadas detectadas en la calle de Dolores Marqués y que “suponían un peligro para la seguridad vial”.
Giner ha destacado que los trabajos “van a buen ritmo” y ha explicado que el próximo domingo “está previsto que finalicen tanto aquí como en la calle del Mestre Racional”. Asimismo, el alcalde en funciones ha anunciado que la segunda fase del plan de asfaltado y renovación completa de calzadas y aceras, “que ha puesto en marcha el gobierno de María José Catalá, arrancará el próximo lunes en el barrio de Arrancapins y que se adelanta a la próxima semana la renovación de las aceras con baldosas de granito natural del puente de Aragó”.
En concreto, los operarios trabajaran en la calle de Albacete, del Marqués de Cenete y de Salas Quiroga, “donde se han detectado abundantes desperfectos”. Por ello, ha subrayado el concejal, “vamos a seguir trabajando para que las calles de nuestros barrios presenten una mejor imagen y sean seguras para todos”.
Según ha explicado Giner, en los primeros meses del nuevo equipo de gobierno los técnicos han detectado “deficiencias en los viales que suponen un peligro tanto para peatones, como para ciclistas y conductores”. En este sentido, el Ayuntamiento aprobó, a inicios del mes de agosto, “una inversión de cerca de un millón de euros para arreglar los pavimentos con multitud de irregularidades, hundimientos, roderas y baches”, ha afirmado el titular de Urbanismo.
Según el Servicio de Coordinación de Obras en la Vía Pública y de Mantenimiento de Infraestructuras, en la calle de Albacete existen múltiples baches y agujeros, llegando el pavimento al final de su vida útil, por lo que se procederá a renovar las rigolas en los puntos detectados, a fresar 5 centímetros en toda la superficie y ejecutar una capa de aglomerado nuevo con áridos calizos. Se repavimentará también el cruce con la calle de Marvà y un tramo de ésta hasta la calle de Jesús, ya que presenta múltiples peladuras.
En cuanto a la calle del Marqués de Cenete, se han detectado peladuras, hundimientos, baches y zanjas. Además, no existe rigola en el límite de la calzada con bordillo, por lo que presenta múltiples zonas en las que se acumulan las aguas de lluvias generando charcos en el aparcamiento. Por ello, se va a realizar nuevos encintados con rigolas que aseguren una eficaz evacuación de las aguas y una rasante para la circulación adecuada, fresar 5 centímetros toda la superficie y ejecutar una capa de aglomerado nuevo con áridos calizos que asegure un buen comportamiento frente a los giros de los vehículos al estacionar.
Y, por último, la calle de Salas Quiroga presenta múltiples agujeros en los aparcamientos y defectos en las rigolas existentes con encintados de adoquín. Además, está señalizada como ciclocalle, por lo que se deben extremar las precauciones en la rodadura puesto que está siendo utilizada por ciclistas y vehículos de movilidad personal, que necesitan unas condiciones de rodadura más seguras. Por ello, se van a realizar nuevos encintados con rigolas que aseguren una eficaz evacuación de escorrentías que no generen como ahora desniveles peligrosos para los usuarios que bajan de los vehículos, y dotar de una rasante para la circulación cómoda, fresar 5 centímetros toda la superficie y ejecutar una capa de aglomerado nuevo, cerrada, con áridos calizos, que asegure un buen comportamiento y una rodadura cómoda a los ciclistas y usuarios de patinetes.