El Ayuntamiento autoriza a la EMT la compra de 176 nuevos autobuses eléctricos e híbridos

En el año 2028 EMT València será muy diferente y habrá dado un paso de gigante hacia la plena sostenibilidad. Contará con una flota de 527 autobuses, de los cuales 215 serán totalmente nuevos, eléctricos e híbridos de última generación y dotados con los más recientes avances tecnológicos. Se habrán retirado un total de 185 buses, de los más antiguos, se habrán adecuado todas las instalaciones para acoger la totalidad de los vehículos, se habrán mejorado las frecuencias y la compañía municipal contará con 167 puntos de carga para los buses eléctricos.

Para alcanzar todas estas metas, el Ayuntamiento de València aprobó recientemente un plan de inversiones de 171.758.554 euros en la Empresa Municipal de Transportes entre los años 2024 y 2028. Y este martes el consistorio municipal ha dado un nuevo paso para la llegada de los primeros 145 autobuses eléctricos y 31 híbridos articulados al autorizar la concertación de tres operaciones de préstamo a largo plazo por un total de 82.795.000 de euros con los que se financiará parcialmente de dicho plan de inversiones.

La primera de estas operaciones asciende a un total de 69 millones de euros con el Banco Europeo de Inversiones que financia la adquisición de los primeros 145 autobuses eléctricos del Plan de Inversiones y el desarrollo de las infraestructuras relacionadas.

Las otras dos operaciones de financiación por importes de 7 y 6,8 millones de euros están destinadas a la adquisición de los autobuses híbridos y articulados, 31 en este caso.  Culminadas estas operaciones restará todavía la adquisición de otros 35 autobuses articulados e híbridos y 4 minibuses.

De esta forma hasta el año 2028 llegarán a EMT València un total de 215 nuevos autobuses, con una inversión cercana a los 118,3 millones, de los cuales 145 serán estándar y eléctricos, 66 articulados e híbridos y 4 minibuses.

Con esta significativa inversión se reducirá considerablemente la edad media de la flota de la EMT que actualmente se sitúa en 10,04 años. En 2028 será de 6,55 años, al nivel de otras grandes ciudades españolas. La compañía municipal contará en ese momento con un total de 167 autobuses eléctricos y 320 híbridos, es decir el 31,7% de los autobuses serán eléctricos, un 60,7% híbridos y solo un 7,6% diésel. Prácticamente el total de la flota será limpia y EMT pasará de los 497 vehículos actuales a 527.

“El montante principal de las inversiones va destinado a la compra de autobuses eléctricos, porque como hemos dicho desde un principio apostamos por la plena sostenibilidad, por un transporte público eficaz y respetuoso con el medio ambiente y con nuestra ciudad y nuestro entorno”, ha subrayado el presidente de la EMT y concejal de Movilidad, Jesús Carbonell. “Pero no queremos detenernos sólo ahí, queremos una EMT a pleno rendimiento, que funcione sin trabas y que se convierta en un servicio público esencial para nuestros ciudadanos y usuarios en general. Por eso, este plan de inversiones de la EMT contempla también un capítulo destacado para adecuar todas nuestras infraestructuras por el bien de la movilidad pública”, ha subrayado Carbonell.

Hasta el año 2028, el plan de inversiones contempla 23,4 millones de euros en la adecuación de las instalaciones de la Empresa Municipal de Transportes para poder incrementar el número de puestos de recarga eléctrica de los autobuses, así como la potencia eléctrica y las plazas de aparcamiento disponibles.

Tal y como se ha anunciado recientemente, EMT València construirá un nuevo depósito en Safranar, comunicado con las actuales instalaciones de Sant Isidre, y con capacidad para albergar más de 70 vehículos nuevos. En 2028 la compañía pasará de los actuales 22 puntos de carga para autobuses eléctricos a un total de 167 puestos, prácticamente repartidos al 50% entre Sant Isidre y Depósito Norte. La potencia eléctrica de estas instalaciones de la EMT se incrementará notablemente de los 2 megavatios actuales a 10.

Por último, hasta el año 2028, se destinarán otros 30 millones de euros para inversiones recurrentes como licencias, evolutivos, mantenimientos o reformas puntuales.

Este es el primer plan de inversiones estratégico y plurianual de esta envergadura en la historia de EMT, por un total de 171.758.554 euros, y contrasta con las dotaciones ejecutadas durante las dos legislaturas anteriores. Entre los años 2016 y 2023, el anterior gobierno municipal, invirtió 130 millones de euros, es decir 40 millones menos, prácticamente en el doble de tiempo. La inversión de los anteriores gestores de la compañía municipal fue de 16,3 millones cada año, mientras que ahora será de 34,3 anualmente. El aumento inversor es del 111% con el actual gobierno municipal.

“Nosotros tenemos un plan ambicioso y estratégico a corto y medio plazo, que es al mismo tiempo una clara visión de futuro para la compañía. En cambio, el anterior equipo de gobierno trabajaba sin planes específicos, con grandes vaivenes en sus inversiones.   Nuestro proyecto es sólido y estable, porque estamos plenamente decididos a convertir a la EMT en referente del transporte público y sostenible en la ciudad. Es nuestro objetivo y nuestro deber, y es además un compromiso con nuestros ciudadanos y con los nuevos tiempos que exigen una movilidad pública eficaz y que contribuya lo máximo posible a la preservación del medio ambiente”, ha concluido Carbonell.