Compromís exigeix la creació del nucli de Rodalies de Castelló
Compromís per Vila-real ha presentat una moció al proper Ple ordinari en la qual exigeix tant al Govern, com a la Generalitat i a l'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries (Adif) i Renfe la creació del nucli de Rodalies de Castelló per a garantir la connexió i vertebració de les Comarques del Nord.
El portaveu de la coalició, Xavier Ochando, ha defensat que "aprofitant que encara estan sobre la taula els Pressupostos Generals de l'Estat, ara és el moment de reivindicar les infraestructures i comunicacions necessàries per al nostre territori. Tal com ho estem fent des de Compromís amb la moció que ja hem presentat a Madrid a través del nostre senador Jordi Navarrete per a demandar la creació del nucli de Rodalies de Castelló, amb una longitud mínima de 70 quilòmetres fins a Vinaròs i amb extensió fins a Tortosa (Tarragona)". Així, destaca que en vista de que la línia de Rodalies entre Castelló i Vinaròs "disposa de les condicions tècniques exigibles i té una demanda social i unes possibilitats econòmiques que la fan rendible, els nostres governants, tant a nivell autonòmic com a estatal, haurien d'iniciar de manera immediata totes les accions necessàries perquè disposem d'un servei de Rodalies amb les freqüències i preus adequats, que s'iniciara a Vinaròs i acabara a Castelló".
Ochando recorda que "els nacionalistes hem reivindicat la creació d'un servei ferroviari de proximitat entre Castelló i Vinaròs des de 1997" i assenyala que "des de llavors han sigut incomptables nostres accions en aquest sentit, moltes d'elles aprovades per unanimitat en diferents estaments. No obstant açò, mai hem trobat una resposta positiva a les nostres peticions".
"Ja hem patit durant massa temps el greuge comparatiu que sempre s'ha basat en criteris polítics i no en raons d'eficiència energètica, social i econòmica", indica Ochando. "Les condicions tècniques i la capacitat de la línia són adequades per a l'establiment d'un servei de Rodalies similar al de la línia C6 de Castelló a València", manifesta, "i és totalment viable a nivell econòmic", al que afig que "a la rendibilitat econòmica se suma la rendibilitat social, que no es pot oblidar, especialment en la zona nord, els ciutadans del qual tenen problemes a l'hora de desplaçar-se a estudiar, treballar o simplement fer ús dels serveis mèdics".
A aquesta reivindicació se sumen l'exigència de garantir unes freqüències mínimes diàries que cobrisquen les necessitats existents, així com la realització d'una campanya de promoció del nou servei i implantació de bons multiviatge per a beneficiar-se de descomptes i l'adequació de totes les estacions a persones amb mobilitat reduïda amb passos subterranis, "com el que Vila-real necessita des de fa tant temps", apunta l'edil nacionalista.
"Per desgràcia per a Adif, en Compromís per Vila-real tenim bona memòria i no fa molt que s'han penjat la medalla que les obres en l'estació de la ciutat han acabat", indica, "però és evident que el pas elevat segueix allí i que no han iniciat el pas subterrani que tant hem exigit i que tantes vegades han reclamat els usuaris d'aquest transport", conclou.
