Les vendes de vehicles cauen en un 20,3% a la Comunitat Valenciana

El mercat d'ocasió cau en un 20,3% al mes d'octubre a la Comunitat Valenciana respecte al mateix període de l'any anterior, en registrar 16.963 transferències, segons dades de les patronals Faconauto (concessionaris) i Ganvam (distribuïdors). A l'acumulat de l'any, les vendes augmenten un 13,8% a la regió en relació al 2021, amb 175.781 vendes.

A nivell nacional, les vendes de turismes i tot terrenys d'ocasió encadenen quatre mesos de caigudes en registrar un descens del 17,2% a l'octubre en comparació del mateix mes del 2020, fins a situar-se a les 161.153 unitats. Així, a l'octubre, per cada vehicle nou se'n van vendre 2,7 de segona mà. Des de començament d'any, el mercat d'ocasió acumula un total de 1.593.352 unitats venudes, fet que suposa un 11,6% més, encara que encara un 6% menys que en el mateix període del 2019, cosa que situa la ràtio VO/VN a 2,3 a 1 fins a octubre.

En una anàlisi per trams d'antiguitat, els models que es van comportar millor durant el mes passat van ser els compresos entre els 5 i els 8 anys. Així, en un entorn de caiguda generalitzada, aquests models van ser els únics que van marcar signe positiu a l'octubre, amb una pujada del 2,3%, fins a assolir les 14.864 unitats, situant-se un 13,2% per sobre del mateix mes del 2019.

El 35% de les operacions, amb models de més de 15 anys
Per la seva banda, els models de més de 15 anys van ser els que van baixar un descens, en baixar un 5,3% a l'octubre, amb un total de 56.696 unitats, cosa que significa concentrar ja el 35% del mercat. En aquesta línia, els vehicles de fins a tres anys van ser els que més van patir, en retrocedir un 42,1% a l'octubre, fins a situar-se a les 11.655 unitats, a causa del buit d'oferta que hi ha en aquest tram com a conseqüència que, en no haver-hi renovació de flotes per la crisi dels xips, no s'està injectant estoc d'aquests models al mercat.

De fet, la distribució de vendes per canals evidencia que els llogadors van ser els que més operacions van perdre durant el mes passat. En concret, les seves operacions van caure un 52,6% a l'octubre, fins a situar-se a les 8.488 unitats; un 62,1% menys que el mateix mes del 2019.

Pel que fa a les fonts d'energia, les operacions amb vehicles usats dièsel van caure un 17,4% a l'octubre respecte al mateix mes de l'any anterior, encara que continuen representant el 58,7% de les operacions. Els de gasolina, per la seva banda, es van contreure un 21,7% respecte a l'octubre del 2020, situant-se a les 58.541 unitats.

En contrast, els models elèctrics purs de segona mà van créixer un 93,1% al mes, fins a assolir les 1.155 unitats; mentre que les operacions amb els híbrids endollables d'ocasió es van disparar a l'octubre. Així, els dièsel/elèctric endollables van registrar 145 unitats venudes (+590,5%), davant les 1.048 unitats dels gasolina/elèctric endollable (+210,1%).

Declaracions
Segons el director de Comunicació de FACONAUTO, Raúl Morales, “en la sortida de la crisi, el vehicle d‟ocasió també hauria d‟estar contribuint a dinamitzar el mercat de l‟automoció, però ens trobem amb unes vendes molt allunyades de les nostres aspiracions. La feblesa de les matriculacions de vehicles nous dels dos darrers anys, accentuada en els darrers mesos, està impedint que es generi estoc de vehicles de 0 a 5 anys, fet que explica aquestes caigudes en les transferències d'usats. Això ens allunya d'un mercat dinàmic i capaç de contribuir també al rejoveniment del parc, ja que són les operacions dels models de més de deu anys, normalment entre particulars, les que continuen predominant”.

Segons la directora de Comunicació de GANVAM, Tania Puche, “la crisi dels xips està generant un efecte en cadena al mercat d'ocasió, que continua a la baixa llastat, en bona mesura, per la manca d'oferta d'usats joves com a conseqüència que empreses i llogadores no estan “fabricant” aquests models en no poder renovar les seves flotes”.