Ribó insta el Govern que finalitze la prolongació del túnel de Serradora al Grau

L'alcalde de València, Joan Ribó, ha enviat hui una carta a la ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez Jiménez, “perquè accelere el projecte de soterrament ferroviari pendent en la zona marítima de la ciutat”. Es tracta de la prolongació del túnel de Serradora, al Grau. Amb esta missiva l'alcalde ha traslladat al govern de l’estat la seua preocupació “pel retràs d’un procés que va començar a l’any 2003 i que des de 2021 està pendent de la resolució d'un estudi".

En este escrit, que comença amb agraïments de l’alcalde a l’esmentat ministeri per l'evolució de futures infraestructures com el canal d'accés ferroviari (en l’avinguda Federico García Lorca entre el Bulevar Sud i la nova Estació Central de València), Joan Ribó recorda que el passat 16 d'abril es van complir 31 anys de l'obertura al trànsit del túnel de Serradora, de 4 km de longitud, que finalitza abans de creuar el llit del Túria; i manifesta que esta obra, compartida entre les tres administracions, “va representar una fita històrica per a la nostra ciutat, però per un tema pressupostari es va quedar més curta del que es preveu inicialment, ja que el túnel havia de finalitzar sobrepassat el barri de Natzaret”.

L'alcalde, que detalla en el seu escrit cronològicament els acords adoptats pel govern estatal per a la prolongació d'este túnel del Grau, també li explica a la ministra que “el Marítim és objecte prioritari de les polítiques que les administracions realitzen conjuntament a València” i així li parla de les accions per a la recuperació del Cabanyal-Canyamelar, l'impuls de la Marina o el desenvolupament del Parc de Desembocadura del Túria, “en la transició tan necessària entre la ciutat i el port, amb un acord històric, el concurs internacional del qual està a punt de convocar-se”.

Joan Ribó es fa ressò en la mateixa carta d'altres projectes pendents en el Marítim com el planejament futur del PAI del Grau (on ADIF disposa d'una substanciosa bossa de sòl); la connexió de Natzaret, Les Moreres i La Punta amb la resta de la ciutat; així com el final del Jardí del Túría (que enguany celebra el seu 35 aniversari), “que també depenen de les vies del ferrocarril València-Barcelona que continuen sent una ferida en aqueix entorn i el soterrament del qual és vital per al progrés del Corredor Mediterrani”.

Finalment, la màxima autoritat municipal explica que Valéncia, recentment seleccionada per la Comissió Europea com una de les 100 ciutats que assumeix el repte de ser climàticament neutres en 2030, “aposta pel transport per ferrocarril que necessita amb urgència esta actuació”.

“Així doncs –conclou Ribó- sent que l'Estudi Informatiu de la Prolongació Sud del Túnel de Serradora havia d'estar redactat al febrer del present any, voldria conéixer els motius del retard per a la seua presentació, així com la nova data prevista. I en cas d'estar endarrerit, pregue que dones les instruccions necessàries als seus equips per a la consecució d'estos fins”.