L'arribada de gas natural al port de Sagunt es triplica en 2022
Les principals importacions arriben des dels Estats Units, Nigèria i Oman
Els contenidors plens dedicats a l'exportació i els d'importació tornen a créixer per segon mes consecutiu, un 1,78% i un 10,71%, respectivament el mes de juny segons les dades del Butlletí Estadístic de l'Autoritat Portuària de València (APV). En el conjunt del mes, la xifra total de TEUs (contenidor estàndard de 20 peus) moguts per Valenciaport continua mostrant una tendència negativa, en registrar 458.139 contenidors, un 7,13% menys que al juny de 2021, degut especialment al descens dels contenidors plens dedicats al transbord que ha caigut un 17,7%, un trànsit que les navilieres han desviat a altres recintes. Respecte als buits, la xifra global reflecteix una disminució del 4,56%. Al similar ocorre amb el total de mercaderies gestionades que aconsegueix els 6.843.795, un 7,25% menys que al juny de l'any anterior.
El semestre continua marcat per la conjuntura econòmica i geopolítica actual. La incertesa mundial generada per la guerra d'Ucraïna, la pujada dels combustibles, els alts preus de les matèries primeres o la inflació llastren l'activitat. Així, entre gener i juny d'enguany, Valenciaport ha mobilitzat un total de 41.641.585 tones, un 2,37% menys que el mateix període de 2021. Una conjuntura que afecta especialment la mercaderia containeritzada que descendeix un 7,55%, mentre que els graneles líquids creixen un 73,21%, els granels sòlids baixen un 3,1% i la mercaderia no containeritzada puja un 5,41%.
Unes dades que Valenciaport espera que canvien de tendència i tornen a augmentar els trànsits de contenidors per la reducció de la congestió que patien a la Xina i en la costa oest dels Estats Units, que han reduït considerablement l'embotellament en ports com Shangai, Ningbo o Los Angeles, i l'activitat dels quals arribarà en les pròximes setmanes.
Durant aquests primers sis mesos de l'any cal destacar l'activitat del trànsit ro-ro (mercaderia que es mou en vaixells que transporten carregament rodat com a camions o vehicles), que ha crescut un 3,86% i acumula 6.562.770 tones. El nombre d'Unitats de Transport Intermodal (UTI) augmenten un 7%, mentre que els automòbils en règim de mercaderia pugen un 5,73% i se situen en 291.601 unitats. També creix el trànsit de passatgers, tant el regular que augmenta un 93,46% com el de creuer que aconsegueix els 157.744 enfront del semestre de 2021 que no va haver-hi creuers.
Respecte als TEUs, durant aquest semestre s'han mobilitzat un total de 2.637.604 el que representanta un descens del 6,46%. Dels quals els plens han caigut un 6,97%, entre els quals destaca la pujada del 8,88% dels contenidors plens de descàrrega (import) mentre que els de càrrega baixen un 7,73% i els de trànsit cauen un 11,55%. Els buits pateixen un descens del 4,51%.
En termes interanuals, si comparem juliol 2021-juny 2022 amb el mateix període de l'any anterior, el total de mercaderies ha sigut de més de 83,87 milions de tones amb una caiguda del 1,81%. El nombre total de contenidors ha sigut de 5.422.437, amb un descens del 5%.
Els Estats Units, el país més dinàmic i el gas natural es triplica
El Butlletí Estadístic de l’APV corresponent al primer semestre de l'any reflecteix un augment generalitzat de les importacions i una reculada de les exportacions. El sector energètic és el més dinàmic, amb un creixement del 100%, destacant l'activitat del gas natural que entra pel port de Sagunt que ha triplicat el total d'aquesta font d'energia, passant de 672.033 tones en 2021 per 1.849.854 en 2022. Els Estats Units és el principal importador de gas natural, seguit per Nigèria i Oman.
Respecte a les vendes a l'exterior, descendeixen els vehicles i elements de transport (-1,12%), agroalimentari (-10,26%) encara que creixen les fruites i hortalisses un 8,48%, materials de construcció (-6,38%), productes químics (-15,23%) o altres mercaderies (-15%).
Respecte al trànsit total per països, els Estats Units és el que més moviment ha generat amb un total de 4.691.115 tones i un creixement del 21,39%, destacant l'augment d'un 200% de les importacions. A continuació, se situa Itàlia amb 3.952.173 tones i un augment del 2,56%, mentre que la Xina, amb un descens del 6,27%, ha generat un total de 3.160.236 tones. Destaca el dinamisme del Regne Unit que ha augmentat el seu trànsit amb Valenciaport en el primer semestre de l'any un 70%, altres països que també han crescut han sigut Països Baixos un 26,92% i Bèlgica un 24%. El nombre de contenidors gestionats amb la Xina ha sigut de 278.261 (-7,73%), seguit pels Estats Units amb 261.299 (-4%) i Turquia amb 137.509 (-16,9%). Els països més dinàmics entre gener i juny han sigut el Regne Unit (+71,41%), Austràlia (+24,09%) i Grècia (+23,97%)
Per àrees geogràfiques, el principal mercat de contenidors és Mediterrani-Mar Negre amb 454.600 i una baixada del 10,44%; seguit per Llunyà Orient amb 382.765 (-4,32%); i Àfrica Occidental amb 166.777 TEUs (-4,76%). Les zones on més han crescut en els cinc primers mesos han sigut Europa Atlàntica amb un creixement del 56,48%, Austràlia (+24,09%) i Països Bàltics (+10,32%).
