La Fira de l'Automòbil obre les portes a Fira València "amb l'objectiu de reactivar el mercat"

Les vendes de turismes d'ocasió augmenten un 4% en el que va d'any, fins arribar a les 212.740 unitats, per sobre de la mitjana nacional, que tot just puja un 1,3% en el que portem d'exercici, amb un total d'1,9 milions d'unitats, segons dades de l'Associació Nacional de Venedors de Vehicles a Motor, Reparació i Recanvis (GANVAM). Les previsions apunten que la Comunitat mantindrà el mateix ritme a la recta final de 2019, tancant l'any amb una pujada propera al 4%.

No obstant això, les dades de la patronal de la distribució -donats a conèixer hui amb motiu de la inauguració de la Fira de l'Automòbil que se celebrarà fins al 8 de desembre a Fira de València- evidencien que en el mercat de nous la tendència s'inverteix. D'aquesta manera, en el que va d'any, les matriculacions acumulen un descens de l'11,3%, fins situar-se en 121.531 unitats, mentre la mitjana nacional registra un descens de l'5,7%.

Així, les matriculacions a la Comunitat Valenciana, que representa una quota nacional de l'10,5%, registren descensos de dos dígits, principalment, per la forta caiguda de les vendes de models dièsel. La incertesa creada al voltant de el futur d'aquests motors desploma un 34% els seus registres, fins situar-se en 24.837 unitats matriculades en el que va d'any.

En una anàlisi per províncies, València, que acumula un descens de més del 16,7% fins a novembre, és la que pitjors resultats registra; seguida d'Alacant, amb un retrocés de més de l'10,6% en el que va d'any. Només Castelló marca signe positiu, amb una lleu pujada de l'2,3% en el que portem d'exercici.

El vehicle d'ocasió, palanca de rejuveniment de parc valencià

Per contra, el mercat d'ocasió valencià el segon on més creixen aquestes operacions en el que va d'any, només superat per Castella-la Manxa que, amb un pes de el 5%, puja un 6,9% en el que portem de exercici. En aquest sentit, són els models d'entre un i tres anys els que tiren del mercat valencià, amb una pujada del 27%; un ritme de creixement més de quatre vegades superior a el que registra la mitjana nacional (+ 6,8%) en les operacions amb vehicles d'aquesta antiguitat. L'impuls de l'turisme a la Comunitat, que es consolida com a destí amb un increment de visitants de gairebé el 3% el 2018, impulsa la renovació de flotes de rent a car, convertint-se en una important "fàbrica de VO" per a la regió.

Per la seua banda, els models d'entre tres i cinc anys també contribueixen en gran mesura als bons resultats del mercat d'ocasió valencià. Concretament, les seues vendes creixen més d'un 18% en el que va d'any. En aquest sentit, l'impuls de fórmules de mobilitat com el rènting s'està encarregant de nodrir a concessionaris i compravendes amb aquests models, que es renoven de mitjana cada quatre anys i que al acabar el contracte passen a el mercat d'ocasió.

No obstant això, el mercat d'ocasió valencià, si bé registra un descens dels usats d'entre 10 i 15 anys, que cauen prop d'un 7,2%, experimenta un augment de l'20% en els usats de més de 20 anys. Per a la patronal de la distribució, les xifres posen de manifest que hi ha la necessitat de posar en marxa plans d'incentiu al ferralla que retiren de la circulació dels vehicles més antics per evitar que tornin a entrar al circuit de segona mà, fent un flac favor a l'envelliment de parc, a la seguretat viària i a la qualitat de l'aire. Segons dades de Ganvam, el 60% dels vehicles que tornen a entrar a el mercat té més de nou anys.

Segons la seua directora general, Anna Sánchez, "aquests plans han de contemplar incentius a el canvi de cotxe tant de nous com de fins a cinc anys que, complint amb tota la normativa anticontaminació, estan actuant com a palanca per renovar el parc; no hi ha més que veure les xifres ".