Catalá veu "tècnicament inviable" el projecte de Ribó per al bulevard que s'alçarà sobre les vies de tren de València
Creu que cal pensar en l'accés als 4.000 nous habitatges que hi haurà en la zona
L'Ajuntament i l'arquitecta Kathryn Gustafson, autora del projecte del Parc Central, actualitzaran este disseny, “amb una perspectiva integral per a generar el nou pulmó verd del sud de la ciutat”. Així ho ha anunciat hui l'alcaldessa de València, María José Catalá, al final de la reunió que ha mantingut “amb la millor paisatgista del món, a fi d'impulsar amb les seues idees el desenrotllament d'esta zona de la ciutat”.
L'alcaldessa ha assegurat que “València té l'oportunitat de dur a terme l'actualització del projecte de manera ràpida, perquè ja existix el projecte i es troba adequat al planejament de la ciutat”. “En cas contrari, els terminis serien molt dilatats, estaríem parlant de 10 anys més”, ha afirmat.
“Si bé -ha aclarit Catalá- el primer que hem de fer per a poder impulsar este nou pulmó verd és reivindicar, tots junts, el soterrament de les vies del tren i l'execució de l'estació central, actuacions necessàries per a poder dur a terme el gran projecte Gustafson”.
Pel que respecta al projecte defés per l'anterior equip de govern per al bulevard Federico García Lorca, l'alcaldessa ha indicat que és “tècnicament inviable, perquè no contempla les necessitats de mobilitat de la zona, que comptarà amb 4.000 noves vivendes”. “Nosaltres repensarem per a reduir la planta viària i respectar el pas del transport públic i l'accés del veïnat de la zona”, ha detallat Catalá, qui també ha apuntat l'objectiu de “generar espais per a la celebració d'actes culturals a l'aire lliure”.
Per part seua, Kathryn Gustafson ha manifestat la seua "satisfacció” per poder recuperar el projecte i “compromís per a actualitzar-lo per a reduir el seu impacte ambiental, igual que s'està fent en altres emplaçaments emblemàtics del món com pot ser la Torre Eiffel”. “La revisió serà integral i general per a conjugar les polítiques més verdes amb els requeriments lògics d'un bulevard de connexió i conforme la normativa vigent”, ha explicat.