El PPCV parla de sobrepès dels trens a Alacant i el PSOE afirma que la línia 9 és segura

La Línia 9 del Tram entre Dénia i Alacant ha sigut motiu per a una nova picabaralla política entre PPCV i PSOE en el debat en Les Corts.

Mentre el portaveu adjunt del Grup Popular en les Corts, Miguel Barrachina, ha denunciat que “els nous trens de la línia 9 del Tram d'Alacant entre Alacant-Dénia no poden passar pels ponts de la línia per excés de sobrepès”, des del PSOE asseguren que "el PP ha tornat a mentir en seu parlamentària", afirmant que "per molt que intenten retorceder la realitat, la situació del tram Dénia- Alacant no té res a veure amb això d'Astúries i Cantàbria".

Segons indiquen des de la conselleria de Territori, "la línia és totalment segura i quan acaben les obres de modernització de la via que s'estan executant els trens circularan amb total normalitat", lamentant també que "la línia és totalment segura i quan acaben les obres de modernització de la via que s'estan executant els trens circularan amb total normalitat".

Des de Territori assenyalen que "el PP òbvia la realitat que és que la L9 va haver de tancar per falta d'inversió que el Govern del PP no va fer en 20 anys, la qual cosa va generar una inseguretat en tota la línia que va fer insostenible que pogueren circular trens" i recorden que ha sigut el Consell el que va haver de fer una renovació integral d'una línia amb més de cent anys".

El PP demana que es depuren responsabilitats

Miguel Barrachina ha demanat que “es depuren responsabilitats polítiques tal com ha ocorregut amb el cas dels trens d'Astúries i Cantàbria” i que als usuaris d'aquesta línia del Tram se'ls pague íntegrament els bitllets fins que se solucione el problema”.

Així, el diputat popular ha assegurat que “aquests trens tenen un pes de 63 tones i els ponts no el suporten. No passa per cap dels tres ponts metàl·lics que hi ha entre Teulada i Benidorm. Els passatgers s'han de baixar quan arriben al primer pont metàl·lic i fer transbord”.

Per a solucionar aquesta qüestió, la Generalitat està construint el nou pont del Quisi per 160 milions d'euros per a duplicar el vell viaducte alçant un més robust.

“La línia de 100 quilòmetres costa 3 hores i un minut a fer la distància. Quan van comprar aquests trens, ningú de la Generalitat Valenciana es va adonar que el seu pes cap a inviable la circulació per aquesta línia”.

Barrachina ha assegurat que “han d'agafar tres trens diferents i fer dos transbords, perquè quan ho agafes de Dénia, els ponts metàl·lics entre Teulada i Benidorm no els aguanten i quan vols anar des d'Alacant per a anar a Dénia els trens electrificats no caben pels túnels quan passa de Benidorm, perquè són estrets. Túnels xicotets i ponts que s'afonen”.

“Sembla increïble que hagen comparat 6 trens per 43 milions d'euros i no s'adonaren del pes que tenien. Qui sumirà la responsabilitat política per prendre aquestes decisions tan equivocada”, ha afirmat.