Els transportistes valencians no aniran a la vaga del sector
Des de la Federació Valenciana d'Empresaris del Transport i la Logística consideren que “no és responsable ni per a les empreses, ni per a la societat”
La Junta Directiva de la Federació Valenciana d'Empresaris del Transport i la Logística (FVET) ha anunciat que no secundarà la vaga perquè “en la conjuntura econòmica actual, no és responsable ni per a les empreses, ni per a la societat, ni per al propi transport assumir un atur sectorial que provocaria un desproveïment i un empitjorament generalitzat de la situació econòmica i social”, segons ha expressat el present de la patronal valenciana, Carlos Prada de Conflent.
Enfront de la vaga, el representant dels transportistes advoca per continuar negociant amb el Ministeri.
Per a Prada de Conflent, la diferència entre l'atur sectorial que s'ha convocat a partir del dilluns i el que va tindre lloc el mes de març passat és que llavors “no va haver-hi la defensa necessària que vam tindre els que volíem treballar i aqueixa seria una de les sol·licituds més importants que tenim hui: llibertat total per a qui vulga fer un atur i igual d'igualitari per al qual vulga treballar”.
Cal assenyalar que en la Comunitat Valenciana operen més de 15.000 empreses de transport de mercaderies i és la tercera autonomia, per darrere d'Andalusia i Catalunya, amb major volum de mercaderies transportades de tot el territori espanyol, amb 279 milions, un 20% més que l'any anterior.
Seguiment del cumpliment de les novetats
A més d'estudiar noves mesures per a limitar la subcontractació en el transport o atendre l'escassetat de conductors, la FVET destaca que el Comité Nacional "està portant una labor de seguiment del compliment de les novetats legislatives que s'han aconseguit en els últims mesos, com la prohibició de la càrrega i descàrrega per part del conductor, la clàusula de revisió de preu del combustible per a poder repercutir la variació del preu als clients, el règim sancionador contra la morositat en el transport o la reducció dels temps d'espera a partir dels quals els transportistes tenen dret a indemnització de dues a una hora", entre altres mesures.
Per a la patronal, aquestes mesures "pretenen millorar les condicions laborals dels conductors i defensar als transportistes” sobretot als autònoms i a les petites empreses, enfront de possibles abusos en els contractes.
