Sagunt es converteix en la porta d'entrada del gas a Espanya
Les importacions s'han disparat pels conflictes al Magreb i Ucraïna
La crisi gasística generada a nivell internacional ha reforçat el paper del Port de Sagunt com a recinte de reserva estratègic del gas natural en el Mediterrani Occidental. Al gener d'enguany, els molls de Valenciaport han gestionat 326.798 tones d'aquesta font energètica enfront de les 129.963 tones de gener de 2021, és a dir, un 150% més. La incertesa generada pel conflicte entre Rússia i Ucraïna, el tancament d'un dels gasoductes que procedeixen d'Algèria i la conjuntura internacional han posicionat a recintes amb regasificadoras com el de Sagunt com a porta d'entrada d'aquesta font d'energia.
De fet, l'any ha començat amb la tònica de l'últim trimestre de 2021 quan es va disparar el trànsit de gas natural en el recinte saguntí. Així, segons les dades de Valenciaport, en 2021 el recinte saguntí va gestionar 2.089.433 tones de gas natural. Algèria va ser el país que més va mobilitzar amb el 35,5% del total del trànsit d'aquest producte, seguit pels Estats Units amb el 25,3%, Nigèria amb el 9%, Qatar amb el 4,5%, la Xina amb el 3,6%, el Japó amb el 3,5% i Rússia amb el 3,5%.
Dades acumulades de gener
L'inici de l'any també està marcat per l'activitat exportadora i importadora de les empreses espanyoles que manté el dinamisme de Valenciaport. Així, segons el Butlletí Estadístic de l'Autoritat Portuària de València (APV), el Port de València ha mobilitzat 81.836 contenidors plens de càrrega (exportació) que suposen un 7,03% més que al gener de 2020, mentre que els plens de descàrrega (importació) han ascendit a 71.487, amb un increment del 9,14%. En canvi, els TEUs (contenidor estàndard de 20 peus) de trànsit s'han reduït prop d'un 6% en el primer mes de l'any, mentre que els buits han pujat un 1,6%. En conjunt, el nombre de contenidors al gener ha ascendit a 465.171 unitats, xifra lleugerament superior al mateix mes de 2021. Pel que respecta al trànsit de mercaderies, s'han operat un total de 6.961.471 tones el que representa un creixement del 2,06%.
També cal assenyalar que al gener d'enguany s'han mobilitzat 43.323 automòbils, un 1,42% més i el trànsit ro-ro ha aconseguit les 950.920 tones, un 5,59% per damunt del mateix mes de 2021. Un dinamisme que s'ha traslladat al transport que ha arribat o eixit per ferrocarril que ha augmentat un 21,65%. Respecte a passatgers, l'any ha començat amb més de 50.000 moviments, tant en línia regular com creuers, enfront dels 20.000 de l'exercici anterior.
Dades interanuals
Segons el Butlletí Estadístic de l’APV, en termes interanuals (feb 21- gen 22), el total de mercaderies gestionades ha ascendit a 84.981.866 tones, un 4,73% més que el mateix període de l'exercici anterior. Respecte al número de TEUs, aquests van aconseguir els 5.604.741, amb un increment del 2,92%. En aquest apartat, els plens dedicats a exportació van ser 1.086.776, amb una pujada del 13,03%, mentre que els d'importació van augmentar un 18,46%. Per la seua part, els de trànsit van disminuir un 4,23% en el cas dels plens, i van baixar un 15,8% en els buits, seguint la tònica d'aquest mes de gener.
La conjuntura econòmica mundial està produint i accelerant la concentració de la càrrega/descarrega de mercaderies i que cada vegada hi haja menys ports “hub” com Valenciaport. En el cas del Port de València, enfront de l'augment de la export/import s'observa un descens dels contenidors de transbord degut al principi de saturació dels molls del recinte valencià i el desviament de trànsits a altres ports. D'ací la necessitat de continuar apostant per nous projectes i infraestructures perquè Valenciaport continue sent competitiu i generant ocupació i riquesa.
Creixen els principals sectors
Pel que respecta al trànsit de mercaderies per sectors, els vehicles i elements de transport amb 912.242 tones continua sent la indústria que més mercaderia mobilitza per Valenciaport amb un inici de l'any amb un increment del 6,29% respecte a gener de 2020. A continuació, se situa la indústria agroalimentària que ha mobilitzat un total de703.866 tones amb una pujada del 8,47%, seguit pels materials de construcció amb 642.574 tones i un augment del 6,27%. En aquest apartat, cal destacar els productes energètics, amb 381.604 tones de mercaderies mobilitzades, de les quals el 85,6% correspon a gas natural. En concret, pel Port de Sagunt s'han mogut en el primer mes d'aquest any 326.796 tones d'aquesta mescla d'hidrocarburs, un 151% més que l'exercici anterior.
Dinamisme dels Estats Units
La Xina es reafirma en el primer mes de l'any com el principal soci de Valenciaport malgrat presentar una lleugera reculada. El comerç amb el gegant asiàtic ha sigut de 598.661 tones (-2,2%) i 52.564 contenidors (-3,82%). En canvi, els Estats Units ha experimentat un dinamisme amb 687.680 tones gestionades (+16,73%) i 42.766 TEUs (+1,1%). Les majors pujades en el trànsit de mercaderies han sigut Nigèria (+120,5%), Països Baixos (+95,6%), el Regne Unit (+80,5%) i el Brasil (58,5%).
Per àrees geogràfiques, el principal mercat és Mediterrani-Mar Negre amb 1.913.047 tones de mercaderies gestionades i un descens del 5,2%, seguit per Llunyà Orient amb 850.651 tones (+4%). En aquest apartat, cal destacar l'activitat de regions com USA Atlàntic Sud i Golf (+56,4%, Europa Atlàntica (+56,3%) i Sud-amèrica Atlàntic (+55,5%).
