Podem exigeix al nou govern la paralització de l'ampliació de la V-21 per a la protecció de l'horta
La diputada d'Unidos Podemos en el Congrés, Rosana Pastor, ha sol·licitat al nou Govern de Pedro Sánchez que paralitze l'ampliació de la V-21 a tres carrils. Pastor considera que el nou executiu socialista hauria de promoure un canvi de tendència i repensar models que no s'ajusten als plantejaments de mobilitat actuals. «El nou Govern té l'oportunitat de revisar i paralitzar una nova infraestructura que destruirà de forma irreversible part de la fèrtil Horta valenciana, un enclavament paisatgístic únic, característic de la nostra cultura i vital per al conjunt de l'àrea metropolitana,» ha explicat.
La diputada, que ha sol·licitat al Govern l'expedient d'ampliació de la V-21, va participar el diumenge en una concentració en els terrens afectats, convocada pel col·lectiu «Per L'Horta» al costat d'altres membres del partit morat, col·lectius socials i ciutadania. Des d'agost de 2017, Podem ha dut a terme accions coordinades a nivell estatal, autonòmic i municipal per a sol·licitar que s'estudien alternatives a unes actuacions que van ser projectades en un moment en el qual la mobilitat es planificava sobre la base d'altres paràmetres, i l'Horta no comptava amb figures adequades de protecció.
«En l'actualitat les àrees metropolitanes de tota Europa treballen per dessincentivar l'accés de vehicles privats a les grans urbs i la nostra normativa ha introduït figures de protecció del territori que han de ser respectades,» assegura Pastor, «no existeixen criteris que justifiquen la ampliació a tres carrils de la V-21 en el seu accés a València, ni des del punt de vista social, ni mediambiental, ni econòmic. Es tracta d'una actuació que posa en perill un entorn singular d'horta periurbana, internacionalment reconeguda pel seu valor paisatgístic, la riquesa del seu ecosistema i per ser bressol de la Denominació d'Origen de la Xufa de València.» En aquest mateix sentit el diputat Antonio Montiel va presentar una iniciativa (PNL), en Els Corts i la regidora de València En Comú, María Oliver, una moció en l'Ajuntament de la capital.
La V-21 és l'autovia d'accés nord a la ciutat de València i connecta en el seu últim tram els municipis de l'horta i el Barranc del Carraixet amb la capital. Per a Pastor, nascuda i veïna d'Alboraia, aquesta obra va en el sentit contrari al de les societats més avançades, que aposten pel foment de la mobilitat col·lectiva.
La diputada recalca que la petició que estan fent les autoritats municipals de l'àrea metropolitana de València és inversió en transport públic. «Enfront de l'aposta intel·ligent per models de futur, aquesta ampliació incentiva un model obsolet i altament contaminant que provocarà, segons el parer dels experts, un augment de 'tràfic induït' cap a la ciutat de València», ha apuntat Pastor, qui afig, «destruirà el nostre patrimoni i posarà en perill una de les horta més fèrtils d'Europa, a més a més de deixar-nos desprotegits enfront dels efectes del canvi climàtic.»
La diputada ha pogut contrastar l'opinió de diversos especialistes que asseguren que la infraestructura projectada «ocasionarà un augment de la circulació i la contaminació en aquest enclavament, provocant majors col·lapses de tràfic a causa de l'efecte anomenada i no es millorarà substancialment el temps de viatge, a causa que la capacitat d'absorció del tràfic depèn finalment d'un únic semàfor. Aquesta ampliació a més contravé la Llei de l'Horta de València, aprovada pel Consell,» diu.
«Les obres van rebre el vistiplau del ministeri de Foment el juliol passat i suposen una inversió, a la baixa, de quasi 20 milions d'euros. En aquest tram final, l'autovia travessa nombroses infraestructures prèvies, i la seua ampliació obri perillosament la porta a noves construccions que segellaren milers de metres de sòl fèrtil, creant a més, barreres arquitectòniques que empobriran la nostra qualitat de vida. Per tot açò, un govern de progrés hauria d'escoltar les demandes dels col·lectius ciutadans i les veus expertes que aconsellen no seguir avant amb un projecte caduc,» ha concluit.
