Barrachina: “Amb el Govern del PP tornen les inversions a la província de Castelló”
El portaveu de la comissió de Foment, Miguel Barrachina, ha destacat avui que "amb el Govern del PP tornen les inversions a la província de Castelló després d'anys de discriminació per part del PSOE amb Castelló. De fet, les obres de la N-232 suposen complir amb una reivindicació que el ministre de Foment socialista José Blanco va eliminar de l'agenda d'inversions".
Tal com ha explicat el diputat del PP per Castelló, "la supressió de 60 corbes per a crear una autovia en el Barranc de la Bota és la quarta gran obra de Rajoy a Castelló i va a permetre que el nord d'Espanya puga arribar al nord de Castellon en un temps molt més reduït". Per a Barrachina, "el compromís és continuar amb les actuacions que s'estan duent a terme ara a Terol també en la resta de la província dins de la present legislatura".
El diputat recorda que "el PSOE va eliminar l'AVE a Castelló i obres com la N-232 i, a canvi, va apostar per la ruïna del Castor que avui dia compta amb diversos alts càrrecs socialistes imputats". "Les xifres són contundents i entre la passada legislatura i els actuals Pressupostos Generals de l'Estat, el Govern del PP licita més de 559 milions d'euros a través d'obres i infraestructures útils per a Castelló".
"En primer lloc els 83,3 milions d'euros destinats a la variant de la N-340 entre Peníscola i Vinaròs l'obra de la qual es va culminar el passat mandat i que ha suposat un alleujament per al tràfic en la zona del Maestrat ja que millora la fluïdesa i la seguretat de 18.000 vehicles diaris. A açò se li uneix l'AVE a Castelló que amb una inversió de 171 milions d'euros i que connecta Castelló amb Madrid en dues hores i 20 minutos i millora, a més, les freqüències".
"Ara mateix el Govern està duent a terme una obra de millora de la via fèrria entre Sagunt-Sogorbe-Terol que transcorre per 60 quilòmetres en la província de Castelló i que descongestiona la via al pas per la Plana i millora el tràfic de mercaderies. L'obra total ascendeix a 335 milions dels quals una gran part afecten a Castelló. Així mateix, els 199 milions del Corredor Mediterrani que adapta les vies al doble ample europeu, millorant la competitivitat de la província".
