Els diputats valencians de Ciutadans en el Congrés defensen l'execució el Corredor Mediterrani
Cantó, Martín, Julià, Cano i Ten pregunten quin és l'estat de les obres i quants quilòmetres de carril estan construïts
Els parlamentaris del grup parlamentari Ciutadans en el Congrés (GPC's) per la Comunitat Valenciana han tornat a mostrar el suport de la formació a una infraestructura "necessària" per als valencians, com és el Corredor Mediterrani. Toni Cantó, Marta Martín, Sandra Julià, José Cano i Vicente Ten, han sol·licitat una resposta per escrit al Govern central sobre "l'estat actual de les obres segons els trams licitats la finalització dels quals està prevista en breus mesos, quants quilòmetres del tercer carril es troben construïts i en quina situació es troben les obres previstes entre Castelló, València i Alacant".
En este sentit, han recordat que "l'aposta pel Corredor Mediterrani es va concretar en la inclusió d'este projecte en la Xarxa Bàsica de Xarxes Trans-Europees de Transport, així com en les dotacions econòmiques que s'han assignat, i està arreplegada en el nou Pla d'Infraestructures del Ministeri de Foment", per la qual cosa han expressat el seu desig que "este projecte es convertisca en una realitat sense més retards".
No obstant açò, han qualificat "de pegat" la solució del tercer fil, ja que "el tercer carril pel galibo deu passar d'estar en el carril de la dreta a l'esquerra en el trajecte entre València i Castelló, la qual cosa fa que es produïsca un coll de botella". "És a dir, un tren que ix de València a Castelló d'ample Internacional o AVE no permet la circulació per una altra via fins que el tren d'ample internacional no arriba a Castelló i si un tren s'avaria en trajecte, es tallen les dos vies fins que es retire el tren avariat", han matisat.
"Segons un estudi realitzat per una empresa multinacional alemanya sobre la base de la informació que els va subministrar ADIF el present any, el canvi de mitjà de transport dels nostres productes hortofruitícoles de l'actual transport en camió al transport per ferrocarril, abaratiria el cost dels nostres productes en un 20 per cent, amb la qual cosa s'obtindria una posició predominant en el mercat", han explicat els diputats de Ciutadans, al mateix temps que han assenyalat que "l'import del volum total de les exportacions de productes alimentosos espanyols passaria de 25.000 milions d'euros a 50.000 milions, amb la subsegüent creació de 500.000 llocs de treball, fet rellevant que repercutiria a la Comunitat Valenciana de forma molt notable".
