PP: "El PSOE aïllarà Castelló amb el bloqueig al projecte del doble ample de via del corredor Mediterrani"
Els socialistes, que consideraven el doble ample de via com “una prioritat”, es desdiuen ara el que llastrarà les exportacions i el tràfic de mercaderies de Castelló
El PSOE seguis en el seu assetjament a la província de Castelló. El ministre Ábalos ha anunciat que s'eliminarà la plataforma amb doble ample per al tercer carril del corredor Mediterrani, deixant tan sols el denominat ample europeu en el tram. Amb aquest bloqueig al projecte, les principals damnificades seran les empreses de Castelló ja que el trànsit de mercaderies en el tram de Castelló es realitza amb ample nacional.
Els socialistes sempre han exigit que el projecte del corredor Mediterrani comptés amb el doble ample de via. Això és una via amb ample europeu i una altra amb ample nacional o ibèric per a poder exportar des de Castelló ja que la majoria del trànsit Cal recordar que en 2012 el Govern del Partit Popular va decidir crear una doble plataforma: una en ample europeu i una altra en ample ibèric, atesos els empresaris de la Comunitat ja que no existeix cap tren adaptat de mercaderies. La decisió de Foment deixa ara en la meitat la projecció de l'Executiu del PP, perjudicant greument l'economia de la província i la Comunitat.
Tal com ha denunciat avui el diputat autonòmic del Partit Popular, Miguel Barrachina, “aquesta nova decisió es pren en contra dels interessos generals de la província” ja que suposarà “llastrar les exportacions i la competitivitat de l'economia provincial”.
El diputat autonòmic considera que “és inacceptable que el que abans era una necessitat urgència, ara sigui prescindible” i ha reclamat “una solució que no suposi aïllar les mercaderies de la província de Castelló”. Aquest bloqueig se suma a les constants retallades que el Govern del PSOE està duent a terme en contra de la província de Castelló.
Per exemple l'eliminació de l'autovia A7 que ha quedat bloquejada amb la gestió del PSOE que l'ha eliminat, així com el pla de Rodalia que també ha quedat relegat per a Castelló-València, la inversió en Costas en tota la província, així com les diferents infraestructures programes com la N-232 o l'eliminació del Port de Querol.
