Coneix els 13 vaixells que prendran Escala a Castelló este 2025: galeones, caravel·les i patrullers militars
Torna el festival marítim Escala a Castelló, que afronta la seua edició de 2025 batent el seu rècord de vaixells, amb fins a tretze naus, set vaixells històrics i sis institucionals.
Així, per a rematar la Pasqua, el Grau de Castelló es convertirà en la capital del món mariner, del 25 al 28 d’abril de 2025.
El districte marítim de la capital de la Plana s’omplirà de vida amb mercats, justes marítimes, desfilades històriques, salves i passos militars o tallers infantils. Consulta la programació completa d’Escala a Castelló en este enllaç.
Vols conéixer les embarcacions amb les quals podràs fer un viatge per la història de la navegació mundial? Grans històries s’oculten a les seues bodegues i cobertes, per on van passar personatges que marcaren el destí d’imperis o que actualment naveguen pels oceans perquè la nostra vida a terra siga més plàcida.
Nao Santa María, amb la qual Colom va arribar a Amèrica
La Nao Santa María és un dels vaixells més famosos de la humanitat i serà la joia de la corona d’aquesta edició d’Escala a Castelló, com a gran novetat.
Aquesta caravel·la va protagonitzar un dels fets històrics més importants de la humanitat: l’arribada de Cristòfor Colom a Amèrica, junt amb la Pinta i la Niña.
Ara, esta reproducció arriba a Castelló per a recórrer la nau que marcà un abans i un després en la història humana.
- Eslora: 23 m
- Màniga: 8 m
- Calat: 3 m
La Nao Victoria, la primera a fer la volta al món
La Nao Victoria és un dels principals atractius d’este festival i torna a Castelló enguany. Es tracta d’una rèplica del vaixell en què viatjaren Magallanes i Elcano en la seua expedició: la primera volta al món al segle XVI (1519/1522).
El 8 de setembre de 1522, 18 homes, sota el comandament de Joan Sebastià Elcano, aconseguiren la primera circumval·lació al globus terràqüi. Així, després de més de tres anys de patiments en la mar, foren els primers a creuar els grans oceans i a donar a conéixer la mida real de la Terra.
- Eslora: 26 m
- Màniga: 6,70 m
- Calat: 3,2 m
- 3 Màstils / 6 Veles / 290 m² de superfície vèlica
- Construcció: 1992
Le Don du Vent, el vaixell de les estrelles
Le Don du Vent és una embarcació original i diferent de les que naveguen hui dia. El seu nom inicial era Fátima i han navegat a bord d’ella grans artistes i famosos.
Amb el nom de Nordstrand, formava part de la major sèrie de vaixells fabricats per l’Armada alemanya (600 entre 1942 i 1948) com a patrulleres. Després de la Segona Guerra Mundial, es convertiren en flota pesquera.
Als anys 50 es reconvertiren en iots de luxe per a alemanys adinerats. Des de llavors, va ser habitual a Cannes, amb còctels i recepcions a bord, per on passaren Audrey Hepburn, Cary Grant, Richard Burton, Charlie Chaplin, Juliette Greco o Frederick Loewe.
- Eslora: 30 m
- Màniga: 6,32 m
- Calat: 2,70 m
- 2 màstils / 6 veles / 400 m²
- Construcció: 1943
Pascual Flores, el rei de la sal
El Pascual Flores és un històric navili construït a Torrevella en 1917 per al pròsper comerç de sal i fruites amb els ports del Mediterrani i Àfrica. És un símbol dels últims velers del Mediterrani i ha sigut recentment restaurat per la Fundació Nao Victoria. En algunes ocasions ja ha visitat Castelló acompanyat del seu vaixell bessó, el Santa Eulàlia.
- Eslora: 43,78 m
- Màniga: 8,60 m
- Calat: 4 m
- 3 màstils / 10 veles / 415 m² de superfície vèlica
- Construcció: 1917
Galió Andalusia, estendard del comerç de les Índies
El Galió Andalusia és una rèplica del navili espanyol del segle XVII, un dels galions espanyols que durant tres segles compongueren la flota de les Índies que connectava els oceans.
La rèplica que es podrà contemplar a Castelló també ha recorregut mig món, des dels oceans Pacífic, Índic i Atlàntic fins al mar Mediterrani, el mar Roig, el mar de la Xina Meridional, el mar Egeu, l’estret del Bòsfor i el mar Carib.
- Eslora: 50 m
- Màniga: 10,10 m
- Calat: 3 m
- Construcció: 2009
Cervantes Saavedra, l’antic vaixell-fanals més cinematogràfic
Va ser construït com a vaixell-fanal als astillers suecs Götaverken AB, amb el nom de Sydostbrotten 33.
L’any 1970 finalitza la seua vida activa com a estació de senyals marítimes i, uns anys després, en 1977, és adquirit per un armador particular que, atret per la solidesa del seu casc d’acer reforçat per al gel, el transforma en un veler d’esbarjo.
Este bergantí també s’utilitza actualment com a vaixell-escola i ha sigut protagonista de la famosa sèrie televisiva *El Barco*.
- Eslora: 48,5 m
- Màniga: 7,8 m
- Calat: 4,4 m
- 3 màstils / 12 veles / 750 m²
- Construcció: 1934
Santa Maria Manuela, un antic bacallaner portugués
El Santa Maria Manuela es va construir a Portugal als anys 30 com un lugre bacallaner per a la pesca del bacallà, a la qual es va dedicar fins a finals dels anys 80.
Va formar part de la Flota Blanca portuguesa als mars de Terranova, anomenada així pel blanc amb què lluïen els vaixells.
- Eslora: 67 m
- Màniga: 9,9 m
- Calat: 4,4 m
- Construcció: 1937
Patrullera Río Riaza, la patrullera més moderna de la Benemèrita
Fabricada pels astillers Armón a Burela (Lugo) com a patrullera per a la Guàrdia Civil. Amb una eslora de 35 m i una màniga de 7,80 m, és la patrullera d’altura més gran en servei al Servei Marítim de la Benemèrita.
Destaca el seu sistema de propulsió híbrid dièsel-elèctric i és una de les últimes incorporacions del cos armat, que l’ha estrenada en 2023.
- Eslora: 35 m
Remolcador SAR Mesana, l’àngel de la guarda dels mars
id="1244496" title="" link legend[/image>
Salvament Marítim mostrarà als visitants també com és per dins aquesta embarcació de la classe María de Maeztu, que té per tota la costa espanyola per a operacions de remolc d’altres bucs.
L’organització té repartits per tot el litoral més de set vaixells d’aquest tipus, de gran mida. El SAR Mesana (BS-34) és el més nou adquirit per Salvament Marítim per substituir els antics remolcadors i va ser botat el 2010.
Tirant Primer, vaixell escola de la Generalitat
id="1492567" title="" link legend[/image>
Aquesta goleta Tirant Primer és un vaixell escola que ha sigut recentment renovat per a continuar apropant la vela de creuer als més menuts de la Comunitat Valenciana des dels cursos de les Escoles de la Mar. A més, ajuda a difondre el medi marí i la seua biodiversitat, i conscienciar sobre la seua conservació. Té la base a Borriana.
- Eslora: 28 m
- Màniga: 6,32 m
- Calat: 2,66 m
Fulmar, el lluitador contra els ‘narcos’
És un patruller que lluita a la costa espanyola contra el narcotràfic, el contraban i el blanqueig de diners, gràcies a la seua alta velocitat i gran maniobrabilitat.
Construït per a navegar tant a l’Atlàntic com al Mediterrani, està equipat amb un heliport i dues llanxes. Ha fet una pausa en les seues operacions per acostar-se a Castelló.
- Eslora: 61 m
- Màniga: 9,9 m
- Calat: 2,7 m
Vaixell Furor, patruller militar
El Vaixell d’Acció Marítima Furor és el sisé patruller oceànic de la Classe «Meteoro», amb base a l’Arsenal de Cartagena, i que s’ha desplegat els últims anys a la zona del Golf de Guinea.
- Eslora: 93,9 m
- Màniga: 14,2 m
- Calat: 4,2 m
Vaixell Río Segura, una enorme patrullera de la Guàrdia Civil
És un vaixell patruller de la Guàrdia Civil. Una gran patrullera que disposa d’espai per a 27 tripulants, amb cuina, menjador, zones de descans, gimnàs, dues oficines, infermeria, bugaderia i zones d’emmagatzematge.
- Eslora: 73 m
- Màniga: 12 m
- Calat: 3,2 m
