La ITV canvia partir de l'1 de juny: Aquestes són les novetats
Amb l'actualització del manual s'ha renovat la manera d'inspeccionar els vehicles
A partir del pròxim 1 de juliol entrarà en vigor l'última actualització normativa del Manual de Procediment de les Estacions ITV, elaborada pel Ministeri d'Indústria, Turisme i Comerç.
Per això, hi ha alguns canvis que hauran de tenir en compte els conductors, segons s'indica en l'última actualització del Manual de Procediment de les Estacions de la Inspecció Tècnica de Vehicles (ITV).
L'empresa alemanya de certificació i auditories tècniques Tüv Süd ha fet un resum dels cinc canvis més importants a tenir en compte per a no anar perdut en passar la pròxima ITV. Són els següents:
Mesures covid
Amb la pandèmia de la Covid, es van introduir una sèrie de mesures per a reduir la probabilitat de contagiar-se amb la malaltia. Entre altres qüestions, els treballadors de la ITV evitaven entrar als vehicles, una mesura que ara s'elimina.
Número de bastidor
Fins ara, els inspectors havien de localitzar el número de bastidor gravat en l'estructura del vehicle i, a vegades, a causa del seu difícil accés, necessitaven utilitzar eines per a la seua verificació, la qual cosa podia ocasionar demores en el procés d'inspecció.
Per això, a partir de l'1 de juliol, en vehicles en els quals la comprovació del número de bastidor requerisca l'ús d'eines, els inspectors podran contrastar aquest número a través de la placa del fabricador o de l'OBD.
Pneumàtics i frens
Una altra novetat inclosa en el manual és que, en el cas que s'evidencie que algun pneumàtic presenta perill de rebentada per cables al descobert, clivelles, butllofes, deformacions anormals, trencaments o altres signes que demostren l'enlairament d'algunes capes, no es realitzarà la prova de frenat per a evitar que supose un risc per a les persones.
Diagnòstic d'emissions
En eliminar-se les restriccions per la pandèmia es reprèn també la lectura del diagnòstic a bord d'emissions (EOBD) en vehicles amb nivell d'emissions Euro 5, Euro 6 i Euro VI.
Això significa que l'inspector connectarà un dispositiu a una presa que se sol trobar en la zona dels fusibles o sota el volant i, una vegada feta la connexió, es monitoraran les emissions del vehicle i s'oferirà un diagnòstic d'altres possibles avaries.
Duplicat de la targeta ITV
El duplicat de la targeta d'inspecció tècnica sempre ha pogut tramitar-se en les Estacions ITV, però ara es detalla com es farà. Aquest document s'usa en cas de deterioració, pèrdua o robatori de la targeta original o per a rehabilitacions de vehicles. Ara, s'especifica que per a fer aquest tràmit serà necessari que el sol·licitant o interessat siga el titular que consta en el permís de circulació.
