Camions aturats al voral de l'AP-7 per manca d'àrees de descans
El dèficit de zones de descans en aquesta carretera fa que molts conductors, que han de parar a descansar per norma, no tinguen cap altra alternativa. Demanen més àrees de descans per evitar aquests riscos
La Federació Valenciana d'Empresaris del Transport i la Logística (FVET) ha demanat àrees de descans i estacionament segur perquè els camions que circulen pel tram de l'AP-7 a la Comunitat Valenciana puguin fer les parades estipulades per la legislació i pernoctar. Segons el Ministeri de Transports, Agenda Urbana i Mobilitat, actualment aquest tram acull 128.902 vehicles pesants diàriament per als quals només hi ha 13 àrees de descans i tres aparcaments segurs i ni tan sols a prop de la via.
“Els conductors de vehicles pesants no poden circular per carreteres nacionals: estan obligats a anar per autovia o autopista. A més, han de parar 45 minuts cada 4 hores i mitja o fer dos descansos de 15 i de 30 minuts en aquest interval. El dèficit de zones de descans a tota l'AP-7, que arriba fins a França, fa que molts conductors es vegen obligats a parar al voral i que les àrees de descans estiguen col·lapsades cada nit. Cal garantir unes condicions de treball dignes per als nostres professionals, que necessiten fer les parades per qüestions de seguretat viària, entre altres coses”, assegura Juan Ortega, vicepresident de FVET.
A més, segons la Federació Valenciana i en línia del que plantegen altres associacions catalanes de transport, cal adequar les autovies i autopistes als fluxos de circulació i habilitar la possibilitat de recórrer altres vies per parar a descansar i pernoctar. “En molts casos, els camions que ixen de la via per realitzar les parades corresponents, un cop acabat el temps de descans, han de retrocedir per incorporar-se per la mateixa ixida per la qual han entrat, cosa que entorpeix el treball del transportista”, explica el vicepresident.
Segons el Ministeri de Transports, el País Valencià és la tercera autonomia que més volum de mercaderies transporta per carretera, darrere d'Andalusia i Catalunya: 261 milions de tones. A més, 10.801 empreses valencianes es dediquen a aquest sector i hi ha 50.277 conductors amb permisos en regla. “El pes del transport per carretera a la Comunitat Valenciana és significatiu. Reclamem una infraestructura que responga a aquest pes”, conclou Ortega.
