Estalviar temps i evitar col·lapses: Borriana inicia una prova per a reduir els canvis d'estacionament a només quatre vegades a l'any
Prova pilot a Borriana: la nova mesura promet millorar l'eficiència dels serveis públics i la circulació
L’Ajuntament de Borriana ha anunciat l’inici d’una prova pilot a partir de l’1 de gener de 2025 per a reduir la freqüència dels canvis d’estacionament de vehicles, passant de l’actual rotació mensual a un sistema trimestral. Aquesta iniciativa, que redueix a només un terç els canvis, pretén minimitzar les molèsties que suposa per als veïns l’alternança constant de costat, al mateix temps que s’optimitza el trànsit i es facilita l’operativitat dels serveis públics.
El regidor de Via Pública, Mario Trullen, ha explicat que aquesta mesura respon a la necessitat d’alleujar la càrrega que suposa per a molts veïns haver de moure els seus vehicles cada mes. Segons Trullen, “Borriana porta anys amb una dinàmica d’estacionament que, encara que necessària, genera incomoditat. Reduir aquests canvis a només quatre vegades a l’any permetrà als residents guanyar en comoditat sense perjudicar el manteniment dels carrers ni l’organització del trànsit.”
La prova pilot es durà a terme en els següents carrers del municipi, dividits en dos sectors diferenciats: un de més antic i consolidat, com és la zona del carrer Industria, i un altre de més modern i amb projecció de desenvolupament, en aquest cas la zona de Quarts de Calatrava. Aquesta divisió permetrà avaluar l’impacte de la mesura en dos àmbits urbanísticament diferenciats. Cal destacar que es mantindran sense canvis els carrers on ja està permés aparcar a tots dos costats:
Sector I
• Assumpta González Cubertorer
• Avinguda Corts Valencianes
• Carrer Abel Mus
• Carrer Federico García Moliner
• Carrer de Europa
• Carrer Federico García Lorca
• Carrer Joan Bautista Rochera Mingarro
• Carrer Serves de Jesús
• Carrer Maestrat
Sector II
• Carrer Industria
• Camí d’Onda
• Carrer Manuel Cubedo Giner
• Carrer República Argentina
• Carrer Jardí del Bes
• Carrer Vicente Marco Miranda
• Carrer Sant Joan Bosco
• Carrer Josep Polo de Bernabé
• Carrer Sant Domenec Savio
• Carrer Maria Auxiliadora
• Carrer Hortolans
• Carrer Juan Bta. Soler Martí
L’objectiu d’aquesta modificació és doble. D’una banda, es busca millorar la fluïdesa del trànsit, eliminant els xicotets col·lapses que es produeixen quan els conductors realitzen els canvis d’estacionament de manera simultània. D’altra banda, es pretén facilitar la labor de serveis essencials com la recollida de residus, el manteniment de les vies públiques o les tasques de neteja. Trullen ha subratllat que aquesta mesura respon a una visió pràctica i sostenible de la ciutat: “A Borriana, com en qualsevol altre municipi, els xicotets canvis poden tindre un gran impacte en la qualitat de vida. Menys canvis de costat es tradueixen en menys molèsties i més eficiència.”
Durant tot l’any 2025, l’Ajuntament avaluarà l’eficàcia d’aquesta iniciativa i el seu impacte tant en la circulació com en la percepció veïnal. En finalitzar l’exercici, es realitzarà una valoració global que permetrà decidir si s’amplia aquesta dinàmica a la resta de la ciutat a partir de 2026. “No volem imposar mesures sense avaluar primer la seua viabilitat. Aquesta prova ens permetrà ajustar i perfeccionar la proposta, escoltant sempre els veïns”, ha assenyalat Trullen.
El consistori també ha avançat que habilitarà canals de comunicació per a recollir suggeriments i valoracions dels residents afectats. A més, es col·locarà senyalització específica en els carrers seleccionats i s’informarà a través de la web municipal, xarxes socials i xarrades informatives.
Aquesta prova pilot forma part d’un conjunt de mesures impulsades per l’Ajuntament per a millorar la mobilitat i la sostenibilitat urbana. Trullen ha recordat que “l’objectiu final d’aquestes iniciatives és construir una ciutat més amable i accessible per a tots. Cada acció, per xicoteta que semble, forma part d’aquesta visió més àmplia.”
