Un borrianenc encapçala els campionats nacional i europeu de motociclisme per a discapacitats

El pilot de carreres Antonio Montoya ha començat la temporada de motociclisme de la millor manera, situant-se amb la seua Yamaha R6 en primera posició en la classificació de dues competicions a nivell nacional i internacional.

Així, el borrianenc encapçala tant el campionat nacional de Handy ESBK com la competició europea del Brigestone Cup, després de sengles victòries aquest mes d'abril en els circuits de Jerez i Le Mans.

En concret, Montoya ostenta en aquests moments la primera posició en la categoria Supersport i la segona en la general de 600cc de la Copa Bridgestone. Quant al campionat nacional, se situa en primer lloc en la seua categoria, la Superbike. De fet, va aconseguir ser el segon pilot més ràpid a Jerez, per damunt fins i tot de les motos de 1.000cc, només quedant per davant el zamorà Carlos Blanco.

I és que el pilot castellonenc és tres vegades campió consecutiu del campionat d'Espanya de Handy ESBK. Tot un tricampió nacional en aquesta categoria per a pilots amb discapacitat física, que han patit accidents o que tenen discapacitats de naixement. L'any passat, a més, va aconseguir la plata en el campionat Bridgestone.

Montoya pateix displàsia de maluc de naixement, una afecció que li produeix coixesa i que va destruint el seu maluc a poc a poc. Es tracta d'una malaltia que no li permet ni obrir les cames ni inclinar-se sobre la moto. Així i tot, competeix al màxim nivell sobre l'asfalt.

Guanyador malgrat els problemes

“En la temporada passada vam arrossegar molts problemes, vam tindre moltes caigudes i ho vam passar malament i enguany hem començat la temporada amb una moto que no la teníem encara afinada”, explica Montoya.

“La carrera de Jerez em va costar molt poder acabar-la perquè la moto em tirava cap a fora i no ens féiem amb les geometries ideals perquè fora bé en aqueix circuit”, indica.

I és que, com explica Montoya, cada vegada que es prova un nou circuit cal adaptar els amortidors, les geometries de xassis, els basculants o les pressions de rodes de la moto. Encara així, i malgrat la falta de temps, va aconseguir alçar-se amb la primera posició en totes dues competicions.

“No tenim mitjans tècnics ni tenim a una persona que ens assessore, per la qual cosa anem fent els reglatges sobre la marxa i això ho fem veient com es comporta la moto en els entrenaments”, explica.

“A Le Mans ens va passar igual, perquè arribem a la nit en tindre una avaria en la furgoneta en la qual anàvem”, recorda el borrianenc, que explica que “vam muntar les carpes en la foscor i al matí següent ens van fer llevar-ho tot perquè les havíem col·locades enmig d'un pas, per la qual cosa no vaig poder eixir al primer entrenament per a regular la moto”.

Així, Montoya explica que arran d'aquest incident “no vam aconseguir fer-li a la moto els reglatges adequats perquè fora bé fins a l'última carrera, en la qual ja em vaig fer amb la moto, però vam poder superar tots els problemes perquè nosaltres sempre apostem per a guanyar i arribar els primers”.

“Jo conduïsc fins al circuit des de Borriana, soc el pilot en la carrera i soc el meu propi mecànic, per la qual cosa és un estrés molt gran competir després del cansament del viatge”, comenta Montoya, que afirma que “en aquestes competicions hi ha gent de molt de nivell, amb els seus mecànics, encara que hi ha molt bona relació amb els contrincants, per la qual cosa sempre et tiren una mà si tens un problema o et deixen peces si fa falta”.

Amb la mirada posada en Spa i Cartagena

Montoya ja té posada la vista en les pròximes carreres, que prepara gràcies al suport de l'equip de Màxima Moto, amb els qui ha posat a punt la motocicleta que estrenava aquesta temporada, amb els nous carenats. Encara que la Yamaha és de 2006 ara sembla de 2022”, afirma orgullós.

Així, el pilot es prepara per a les pròximes cites de l'europeu, que es disputaran al juny en el circuit belga de Spa i a l'octubre a Jerez. A més, a l'estiu es correrà la segona cursa del campionat nacional en el circuit de Cartagena, encara que podrien haver-hi més carreres ja que el calendari no està tancat.

A més, Montoya ja es planteja nous reptes, com participar en la pròxima temporada en l'ESBK Legends, on participen motos de fins a l'any 1995. “Aquest és un campionat per a persones sense discapacitat, perquè vull demostrar que podem estar a l'altura de qualsevol pilot”, explica.

“Abans posaven molts problemes a les persones amb discapacitat per a córrer en les rodades, però s'han d'adonar que podem competir contra qui siga, perquè estem preparats per a això”, afirma el pilot.