Proposen que Alacant siga un port base per a creuers amb via aèria amb els Estats Units

La taula de treball organitzada hui per la Unió Empresarial de la Província d'Alacant (EUPAL), sota el títol de ‘L'Impuls necessari a l'eix Aeroport d'Alacant-Elx & Port d'Alacant’ va concloure en la necessitat d'articular connexions entre totes dues infraestructures per a aprofitar la fortalesa entre les dues ciutats de referència, Elx i Alacant. En opinió del president de UEPAL, Juan José Sellés, “és important acostar totes dues ciutats i generar un model de col·laboració econòmic, més que de competència, que impulse el conjunt de l'economia de la província; i l'eix aeroport-port pot ser part d'aqueix punt d'unió”.

Per a això, en opinió dels experts i empresaris convidats, ajudaria la participació de la iniciativa privada i pública per a impulsar Alacant com a port base de creuers, amb una connexió àrea directa entre l'aeroport i els Estats Units; al mateix temps que es desenvolupa el Port d'Alacant com a zona logística i bescanviador de mercaderies, al costat dels eixos de San Isidro (Vega Baixa) i Villena (Alt Vinalopó).

Els experts van assenyalar que Alacant ja ha aconseguit en repetides ocasions ser port base de creuers, i ho serà en els pròxims anys. Per a això, és necessari establir una millor promoció dels atractius de la província, com a referent per als creueristes, que reclamen en les seues reserves Alacant com a punt de partida.

Quant a infraestructures, el port d'Alacant està ben dotat per a suportar fins a 200 escales, quantitat llunyana encara del volum actual. Alguns experts en creuers van apuntar que és necessari potenciar els atractius de la ciutat, i la seua possible connexió amb la resta de la província, pensant en els creueristes que estenguen la seua estada més dies previs o posteriors al creuer.

Un dels valors del port d'Alacant com a base de creuers és la instal·lació de l'aeroport, que permet l'accés als vaixells des de destins del nord d'Europa, els països de l'Est i, com a reclamació, la possibilitat de connectar via aèria amb els Estats Units. Des del punt de vista estratègic, comptar amb una connexió directa – en vol regular o xàrter – entre Alacant i Miami o Nova York seria important per a la consolidació del port d'Alacant com a centre turístic de creueristes. Diversos dels tècnics van coincidir en interés del mercat nord-americà, que té gran potencial de creixement.

Zona logística

D'altra banda, es va apuntar a la possibilitat d'explotar al màxim les possibilitats del port d'Alacant en matèria de mercaderies. Per a això, seria important millorar la seua connexió ferroviària, ja que el port d'Alacant per tren és el més pròxim a Madrid.

No obstant això, es va coincidir que el port d'Alacant no ha de competir amb uns altres, sinó desenvolupar la seua potencialitat, ja que en l'actualitat permet ser més operatiu quant a l'agilitat de despatx de mercaderies que uns altres més grans. Això ho ha convertit en un espai molt atractiu per a empreses multinacionals amb grans exigències quant als temps de distribució dels seus productes i de recepció de matèries primeres.

Però, sobretot, va haver-hi coincidència en la necessitat que el Port d'Alacant es convertisca en una gran zona logística, que aprofite la maquinària, els seus espais i estructures com a bescanviador de mercaderies, que poguera ser pont de connexió entre les empreses d'Elx i Alacant. Tot això, en opinió d'algun dels experts, en combinació amb les zones logístiques tant de San Isidro com de Villena.

La reunió es va desenvolupar respectant les mesures de seguretat corresponents a les exigències sanitàries per motiu de la COVID-19.