Obras Públicas expone a información pública el primer proyecto de transporte de viajeros del área metropolitana de València

La Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio ha sacado a información pública el primer proyecto de transporte de viajeros del área metropolitana de València que corresponde a la concesión CV 108 València Metropolitana Sud, así como la concesión CV 114 La Safor Sud, según publica el Diario Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV).

De esta forma, la Conselleria "continúa con el proceso de renovación de la red de transporte público interurbano con el objetivo de garantizar al 100% de los municipios de la Comunitat un servicio público de transporte de viajeros que responda a criterios de demanda, servicio y calidad" ha subrayado el director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo.

Con esta nueva entrega, ha recordado Domingo, "ya son 26 los proyectos sometidos al trámite de información pública, que pueden ser consultados en la página web de la Conselleria, consultar aquí.

CV 108 València Metropolitana Sud

El director general ha destacado que "la CV 108 València Metropolitana Sud, uno de los 4 proyectos que está previsto den servicio al área de transporte metropolitano de València, mejorará la actual oferta del corredor, implantando un servicio transversal que conectará con el Metro en Paiporta y una línea nocturna para conectar con València, además de mantener las conexiones actuales con los hospitales".

La nueva concesión de transporte atenderá una población de más de 200.000 habitantes, para lo que contará con un mínimo de 19 autobuses que, conjuntamente, realizarán aproximadamente 1.290.000 kilómetros anuales.

El servicio mantiene las cuatro líneas principales de conexión con València, con cabeceras en Silla, Picassent, Albal y Sedaví, a las que se suman la línea de verano que conecta el corredor con la Platja del Saler, y el nuevo servicio transversal para conectarse con el Metro en Paiporta y, mediante transbordo, con el resto de l'Horta Sud.

Asi, València-Sedaví (CC. Alfafar) tendrá 31 expediciones diarias de ida y 29 de vuelta, de lunes a viernes laborables, con una expedición cada media hora y València - Albal, 91 expediciones diarias de ida y vuelta, de lunes a viernes laborables, con una expedición cada 12 minutos en laborables lectivos.

En cuanto València-Picassent, habrá 25 expediciones de ida y 24 de vuelta en días laborables con una expedición cada 45 minutos, que aumenta a una cada media hora en la franja horaria de hora punta de la mañana.

València-Silla contará con 17 expediciones de ida y vuelta para días laborables, con una expedición de ida y vuelta cada hora. Esta línea tiene, además, un horario de servicio nocturno, a partir de las 23:30, hasta las 5:45 horas, los viernes, sábados y vísperas de festivos durante todo el año.

El nuevo servicio Albal-Paiporta, se cubrirá con 37 expediciones de ida y vuelta de lunes a viernes laborables, una cada media hora y València-Mareny Blau (Sueca), con una expedición de ida y vuelta para los distintos días y periodos del año. Este servicio se ha reducido ya que en la actualidad los tráficos de esta línea son absorbidos en su gran mayoría por la línea 25 de la EMT.

Esta nueva propuesta de servicio mantiene la conexión actual durante todo el año de todos estos municipios del corredor con el Hospital La Fe y el con el Hospital Doctor Peset, mejorando la oferta actual en cuanto a número de expediciones.

Los usuarios de Albal, Catarroja, Alfafar y Benetússer aumentan su oferta global porque dispondrán de un servicio de lanzadera hasta el metro de Paiporta con 37 expediciones de ida y vuelta en días laborables, lo que supone una frecuencia de salida de 30 minutos. Este enlace con el metro les proporcionará a los usuarios una alternativa más atractiva para desplazarse a València conectando con el eje Torrent-Picanya-Paiporta.

Los usuarios de Picassent, Alcàsser, Beniparrell, Albal y Catarroja verán mejorado su actual servicio gracias a una modificación en el trayecto, con lo que se consigue reducir el tiempo de expedición hasta València de 60 a 45 minutos, y se mejora el número de expediciones diarias, que pasan de 17 expediciones de ida y vuelta a 25.

El corredor dispondrá de un servicio nocturno con 6 expediciones de ida y vuelta en viernes y vísperas de festivo tanto en invierno como en verano. Del mismo modo, los usuarios de este ámbito mantienen su conexión con Cercanías Renfe gracias a las estaciones de Silla, Catarroja, Massanassa y Alfafar - Benetússer gracias a una parada de autobús cercana. En toda la concesión se mantiene el transbordo interno gratuito, tal y como funciona hasta ahora..

La nueva concesión CV-114

En cuanto a la nueva concesión CV-114 mejorará el servicio de transporte público de todos los municipios del sur de La Safor y les proporcionará conexión directa con el Hospital de Gandia. Este proyecto, junto con la CV 113 La Safor Nord, publicado el paso día 31 de mayo, cubrirá las necesidades de transporte público de esta importante comarca valenciana.

La nueva concesión dará servicio a más de 81.628 habitantes de 34 municipios situados en la zona sur de La Safor mediante 6 líneas radiales que los conectarán con Gandia utilizando los ejes viarios CV-670, N-332, CV-680, CV-686 y CV-60, además de una línea de nueva creación que conectará entre sí las mencionadas líneas radiales de forma transversal, permitiendo así transbordos entre ellas.

Para ello, la concesión contará con un mínimo de 7 autobuses que cubrirán 7 líneas principales, con una longitud de línea de 157 kilómetros, lo que supone aproximadamente un total de 477.000 kilómetros anuales.

De esta forma, la línea Oliva hasta Gandia, dará servicio a los municipios costeros de Piles, Miramar, Guardamar y Daimús, con 10 expediciones de ida y vuelta de lunes a viernes laborables y dos de ida y vuelta los sábados, domingos y festivos.

Desde Pego hasta Gandia, pasando por Oliva, Piles y los municipios de interior (l'Alqueria de la Comtessa, Palmera y Bellreguard), con 5 expediciones de ida y vuelta de lunes a viernes laborables y una de ida y vuelta los sábados, domingos y festivos. Desde la Font d'En Carròs hasta Gandia, atravesando Rafelcofer, l'Alqueria de la Comtessa, Palmera y Bellreguard, con 7 expediciones de ida y vuelta de lunes a viernes laborables y 1 expedición de ida y vuelta los sábados, domingos y festivos.

Desde Vilallonga hasta Gandia, pasando por Ador, Palma de Gandía, Potries, Beniflá, Beniarjó y Almoines, con 7 expediciones de ida y vuelta de lunes a viernes laborables y una de ida y vuelta los sábados, domingos y festivos. Desde Real de Gandia hasta Gandia, con 11 expediciones de ida y vuelta de lunes a viernes laborables, y 6 ida y vuelta los sábados, domingos y festivos.

Desde Otos y Salem hasta Gandia, con una expedición de ida y vuelta de lunes a viernes laborables para cada línea, resultando un total de 2 de ida y vuelta para los municipios intermedios de Castelló de Rugat, Rugat, Montitxelvo, Llocnou de Sant Jeroni, Almiserà y Rótova. Además, cuando se incorporen a la concesión los servicios que atenderán la demanda de transporte escolar, en el horizonte 2020, se aumentará en una expedición adicional.

Además, la concesión dispone de una novedosa línea transversal desde Vilallonga hasta Oliva, pasando por Potries, Beniarjó, la Font d'En Carròs, Rafelcofer, l'Alqueria de la Comtessa y Piles, con 4 expediciones de ida y vuelta de lunes a viernes laborables y 2 de ida y vuelta los sábados, domingos y festivos. En verano la línea contará con 4 s de ida y vuelta todos los días.

La creación de esta línea transversal permitirá conectar todas las líneas radiales de Gandia entre sí, permitiendo la conexión de todos los municipios que no se encuentran en la misma línea radial. Del mismo modo, la línea permitirá la conexión de los municipios de interior con la línea de las playas, de forma que no será necesario desplazarse hasta Gandia para ello.

Por último, una línea conectará Gandía con las playas de Daimús, Guardamar de la Safor, Bellreguard, Miramar y Piles, con 6 expediciones de ida y vuelta de lunes a viernes laborables y 2 de ida y vuelta los sábados, domingos y festivos. En verano la línea contará con 6 e de ida y vuelta todos los días de la semana. Esta nueva concesión, en la que se incluirán los servicios que atenderán la demanda de transporte escolar.

De esta forma, todos los municipios tendrán garantizada la conexión directa con el nuevo Hospital Comarcal Francesc de Borja y la Estación Intermodal de Gandia, de lunes a viernes laborables y habrá un mejor aprovechamiento de los recursos destinados al transporte de viajeros por parte de la Generalitat, gracias a la agrupación de varias concesiones en una de mayor tamaño y evitando las actuales prohibiciones de tráfico, permitirá aumentar la oferta efectiva.

Asimismo, la mayoría de municipios tendrán más expediciones diarias, se incorporan nuevas paradas y varias localidades pasan a ser nodos intercambiadores dentro de la red al pasar por ellos varias líneas, multiplicando así su oferta efectiva de conexión con Gandía, así como se fomenta la intermodalidad con la línea C-1 de Renfe cercanías en Gandia y con la red de autobuses urbanos de Gandia y Oliva.