Obras Públicas construye nueve kilómetros de vía ciclopeatonal aprovechando la antigua infraestructura férrea de Ojos Negros
La Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio ha licitado las obras de adecuación de cerca de nueve kilómetros para el uso ciclista y peatonal del tramo de la Vía Verde de Ojos Negros que discurre entre los municipios de Algimia de Alfara y Albalat dels Tarongers, en la comarca valenciana de El Camp de Morvedre.
Esta actuación, cofinanciada con fondos FEDER dentro del Programa Operativo 2014-2020, cuenta con un presupuesto de 415.231 euros, de los que 390.063 se destinarán a las obras propiamente dichas y el resto, 25.168 euros al contrato de dirección de obras. Los trabajos cuentan con un plazo de ejecución de 11 meses y está previsto que se inicien durante el presente año.
Según ha informado el director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, el nuevo itinerario se iniciará en las proximidades de la estación ferroviaria de Algimia, y tras atravesar los términos municipales de Torres Torres y Estivella, finalizará en la intersección de la CV-3342 con la CV-329 en el municipio de Albalat dels Tarongers, "completando con ello un recorrido de 8,45 kilómetros, solo para peatones y ciclistas".
Aprovechar la vía férrea de Ojos Negros
En su descripción, Domingo ha detallado que "la mayor parte del trazado discurre sobre la plataforma de la antigua vía férrea de Ojos Negros y sobre caminos existentes en sus proximidades, en los que se mejorará el firme y las rasantes para adaptarlos a los nuevos usos".
De esta manera, entre los trabajos a desarrollar se incluyen la adecuación de un túnel y un antiguo puente de ferrocarril, mejorando sus condiciones de seguridad e iluminación para adaptarlos al tráfico peatonal y ciclista. Asimismo, también está previsto actuar en varios pasos inferiores bajo la autovía A23, donde se creará un carril bici segregado.
La actuación se completará con la creación de dos áreas de descanso donde se dispondrá mobiliario urbano y arbolado, así como cartelería divulgativa sobre la propia vía verde y los lugares de interés próximos. Adicionalmente, a lo largo del trazado se instalará señalética de seguridad vial y otra de identidad propia de la vía verde.
La Vía Verde más larga de España
La Vía Verde de Ojos Negros, denominada así porque conectaba con el Puerto de Sagunto las minas de hierro de Ojos Negros en Teruel, es con sus 190 km la vía verde de mayor longitud de España.
La Generalitat ha habilitado ya un tramo de la vía de más de 60 kilómetros entre Barracas y Algimia de Alfara. Así, el nuevo itinerario dotará de continuidad a la vía verde construida sobre la antigua línea minera de Sierra Menera, prolongándola hasta el municipio de Albalat dels Tarongers.
Actualmente, la Conselleria que dirige María José Salvador, está también en proceso de adjudicar la redacción del proyecto del último de los tramos de la vía de Ojos Negros que discurre por territorio valenciano y que unirá Albalat dels Tarongers con Sagunto, donde además se ha previsto su entronque con la vía Xurra, sobre la que también se actuará para adecuarla a este tipo de usos lúdicos y de ocio saludable.
Con estas actuaciones se persigue poner en valor el patrimonio cultural e histórico asociado a estas vías en desuso, creando una aproximación sostenible a los entornos naturales y paisajísticos más relevantes de la Comunidad Valenciana.
El proyecto licitado se encuentra incluido dentro de las 17 actuaciones -todas ellas en materia de vías ciclistas y peatonales- que la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, tiene previsto ejecutar dentro del programa operativo FEDER 2014-2020 y que cuentan con una dotación presupuestaria de 34,8 millones, de los que la Unión Europea financiará el 50%.
