Mompó pide a Obras Públicas que explique los criterios para conceder el bus nocturno en l'Horta

El presidente del Partido Popular en la Provincia de Valencia, Vicente Mompó, ha exigido que la Consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, Rebeca Torró, explique principalmente a los  ayuntamientos de l’Horta Nord y L’Horta Sud y otros municipios adheridos a la Autoridad Metropolitana del Transporte, los criterios que sigue para conceder el servicio de bus nocturno, tras la polémica que se ha generado por la concesión del bus nocturno a Mislata, anunciado hace unos días, para después anunciar su ampliación a Manises y Quart de Poblet.

En esta línea, Mompó ha pedido que Torró se reúna de forma urgente con todos los alcaldes de l’Horta Nord y Sud para dar a conocer “el plan de acción en movilidad metropolitana previsto por su conselleria” y los criterios existentes para “ofrecer un servicio a un municipio y negarlo a otro”. “Queremos saber en base a qué criterios se ha tomado esa decisión y si hay un plan de acción previsto para implantar el mismo servicio en otros municipios de L’Horta”, ha detallado el presidente popular en la provincia de Valencia y portavoz en la Diputación de Valencia.

“Queremos que el reparto no se haga de manera arbitraria ni partidista, los ciudadanos están pagando unos impuestos para tener servicios que aumenten su calidad de vida y que favorezcan que puedan dejar el coche en casa, que al final es de lo que se trata”, ha dicho Mompó.

Sobre este asunto, el líder popular ha anunciado también que el PP presentará mociones en todos los municipios para exigir una “implantación justa del servicio de transporte público en l’Horta”. Además, Mompó ha convocado una reunión el lunes con alcaldes y portavoces populares afectados para abordar las problemáticas de transporte público de cada municipio.

Por otra parte, el presidente provincial pedirá que Torró también aclare por qué “en algunos casos es la Diputación de Valencia quien abona el servicio de autobús que da servicio a municipios”. “Recordemos el acuerdo adoptado desde 2019 por el que la Diputación de Valencia y el Ayuntamiento de Valencia pactaron mantener el recorrido de la línea 9 de la EMT hasta Sedaví, mediante el pago de 350.000 al año de la Diputación al Consistorio, un convenio llevado a cabo por la Autoridad Metropolitana de Transporte”, ha explicado. “No sabemos el criterio que se sigue para que unas veces pague la Diputación y otras la Generalitat, como es el caso de Mislata. No nos gustaría pensar que las decisiones se toman de forma partidista. Está claro que la improvisación del Botànic es continua, pero no pueden hablar de justicia y de vertebración de territorio y luego hacer todo lo contrario”, ha concluido.