Rallo aplaude el trabajo del gobierno de Pedro Sánchez para mejorar la conexión de la autopista en la provincia de Castelló

El senador del PSPV-PSOE por Castelló, Artemi Rallo, ha señalado que la reciente adjudicación del estudio sobre la demanda de tráfico tras la supresión del peaje de la autopista AP7 “es un paso más que ha dado el gobierno de Pedro Sánchez para mejorar la conexión de la autopista con los distintos municipios castellonenses, y con ello mejorará la calidad de vida de los y las ciudadanas y las posibilidades de desarrollo económico”.

Rallo ha valorado la “rapidez” con la que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) que dirige José Luis Ábalos haya activado este estudio que “identificará cuáles son los enlaces necesarios de la autopista a su paso por la provincia de Castelló”. “Después de que el pasado día 1 de enero se tenga una autopista libre y gratuita se ha puesto de relieve cómo se ha corregido la distribución del tráfico en la provincia de Castelló entre la autopista y el resto de vías, en concreto la N-340, lo que hace necesario este estudio”, ha añadido el senador.

En concreto, Rallo recuerda que la intensidad media diaria de vehículos en la autopista AP7 ha aumentado un 55 por ciento en el tramo de Almenara-Sagunto y un 31 por ciento en el tramo de Torreblanca-Alcalà de Xivert. Además, esto ha supuesto una disminución de tráfico en la CV-10 de un 39 por ciento, y un 35 por ciento de los vehículos pesado, con respecto a enero del año pasado.

Es por ello que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha adjudicado el contrato de servicios para redactar el estudio previo sobre distribución de demanda de tráfico. El objeto del proyecto, que cuenta con un presupuesto de adjudicación de 282.656 euros, es recopilar los antecedentes, realizar un estudio de tráfico y de movilidad del entorno viario de la autopista AP-7, así como el estudio de otros datos básicos.

Estos datos permitirán determinar las mejores soluciones para las actuaciones que se deban acometer, para acomodar la demanda en la Red de Carreteras del Estado, tras la redistribución de tráfico que se ha producido después de la supresión del peaje de la AP-7, tales como la remodelación de enlaces existentes o la implantación de otros nuevos, estableciendo su programación.